[實用新型]汽車車門關閉速度測試儀

有效

• 申請號: 201320166413.8
• 申請日: 2013-03-23
• 公開（公告）號: CN203133116U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 李國林;付博
• 申請（專利權）人: 李國林;付博
• 主分類號: G01P21/00
• 分類號: G01P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車測試儀，尤其涉及一種汽車車門關閉速度測試儀，屬于汽車檢測工具領域。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，對汽車舒適度的要求越來越高，目前，在評價車門關閉舒適性時多采用車門最小關閉速度為基準。美國通用汽車環球科技運作公司公開了一種用于確定車門關閉速度的設備，其公開號為CN101524992A，該設備具有操作簡單方便、易于攜帶、不受場地的限制、測試精度高等優點。但是它同時也存在以下缺點：其沒有校準裝置，長時間使用后其測量準確性無法確定；在現場使用過程中易掉落、損壞。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車車門關閉速度測試儀，其能定期進行校準，以滿足測量的準確性要求。

本實用新型采用的技術方案為：提供一種汽車車門關閉速度測試儀，其包括車門關閉速度測量裝置，所述車門關閉速度測量裝置包括殼體、傳感器、固定裝置、顯示屏和信號處理電路，傳感器通過固定裝置固定在測量位置，測量所得的信號通過線束傳輸給信號處理電路，信號經過信號處理電路處理后在顯示屏上顯示，該汽車車門關閉速度測試儀還包括校準裝置，校準裝置通過設置在車門關閉速度測量裝置的殼體上的校準模式開關與車門關閉速度測量裝置電連接。

進一步地，校準裝置包括和傳感器適配的卡槽以及和電機連接的滑塊。

本實用新型的有益效果為：通過增加校準裝置，滿足測量準確度的要求；通過固定裝置將傳感器固定在測量位置，從而達到不易掉落，提高了使用壽命的效果。

附圖說明

圖1為汽車車門關閉速度測試儀主要部件結構圖

圖中標記如下：1-傳感器；2-固定裝置；3-線束；4-第一選擇開關；5-電源開關；6-顯示屏；7-第二選擇開關；8-信號處理電路；9-校準模式開關；10-外殼

具體實施方式

汽車車門關閉速度測試儀結構示意圖如圖1所示，它包括傳感器1、固定裝置2、線束3、第一選擇開關4、電源開關5、顯示屏6、第二選擇開關7、信號處理電路8、校準模式開關9、外殼10和校準裝置(圖中未示出)。打開電源開關5，當關閉車門時，車門經過傳感器1觸發兩個電信號，信號處理電路8根據兩個信號的時間差計算出此時的車門關閉速度并將該數值發到顯示屏6上。如果車門沒有完全關閉，按壓第一選擇開關4，數據保存在信號處理電路8中的存儲器上；如果車門完全關閉，按壓第二選擇開關7，數據也保存在信號處理電路8中的存儲器上。經過多次關閉車門，信號處理電路8計算出車門沒有完全關閉時的最大速度以及車門完全關閉時的最小速度，并對兩者加以比較，如果小于設定的范圍值，測量結束，顯示屏顯示車門恰好完全關閉的最小速度。

校準裝置(圖中未示出)包括和傳感器1適配的卡槽以及電機和滑塊，當車門關閉速度測量裝置需要校準時，把傳感器1插入卡槽，打開校準模式開關9，電機帶動滑塊以一個定值速度勻速直線行駛，當滑塊經過傳感器1的感測位置時，顯示屏6顯示一個速度值，將該速度值與校準裝置的滑塊的實際速度同時記錄。校準裝置內設有3個滑塊滑動速度定值，當3個速度定值都比較完成后，評價汽車車門關閉速度測試儀的準確度，根據誤差大小通過按壓第一選擇開關4累加一個誤差值或者按壓第二選擇開關7遞減一個誤差值，從而保證顯示屏6上顯示的測量數據的準確性。