[實用新型]鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320165789.7 | 申請日： | 2013-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN203284704U | 公開（公告）日： | 2013-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮光東;郭良浩;劉志友;孫基平;徐雪花;郭寶安 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E01B35/00 | 分類號： | E01B35/00;E01B35/04 |
| 代理公司： | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人： | 朱振德 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 軌道 幾何 形態(tài) 檢測 | ||
1.一種鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于，包括車體，所述車體的左側(cè)對應(yīng)左側(cè)軌道設(shè)置有左側(cè)水平輪組件、左側(cè)間距基準輪組件、左側(cè)張緊組件和左側(cè)間距檢測單元；所述車體的右側(cè)對應(yīng)右側(cè)軌道設(shè)置有右側(cè)水平輪組件、右側(cè)間距檢測單元；所述車體的左右兩側(cè)還均安裝有高低檢測單元；所述左側(cè)水平輪組件或右側(cè)水平輪組件上安裝有里程檢測單元；所述車體上方通過棱鏡座安裝有棱鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于，所述的左側(cè)間距檢測單元、右側(cè)間距檢測單元、高低檢測單元和里程檢測單元還均連接主控計算機，所述主控計算機連接全站儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于，還包括推車桿組件，所述的推車桿組件安裝于所述車體的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于，所述的車體包括左側(cè)中間車架體、左側(cè)前車架體、左側(cè)后車架體、右側(cè)主車架體、右側(cè)延長架以及右側(cè)輪座；所述左側(cè)中間車架體的前后兩端分別與左側(cè)前車架體、左側(cè)后車架體固定連接；所述的右側(cè)主車架體的右側(cè)面順次與右側(cè)延長架、右側(cè)輪座固定連接，所述的左側(cè)中間車架體的右側(cè)面與右側(cè)主車架體的左側(cè)面相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路軌道幾何形態(tài)檢測儀，其特征在于，所述左側(cè)前車架體的前端和左側(cè)后車架體后端均安裝有左側(cè)水平輪組件，每個左側(cè)水平輪組件下方均安裝有左側(cè)間距基準輪組件和左側(cè)張緊組件，所述中間車架體上安裝有左側(cè)間距檢測單元；所述的右側(cè)水平輪組件安裝于右側(cè)輪座內(nèi)部，右側(cè)間距檢測單元安裝于右側(cè)延長架上；兩個高低檢測單元分別安裝于左側(cè)中間車架體、右側(cè)主車架體的內(nèi)部；所述棱鏡座安裝在右側(cè)主車架體的上方。
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