[實用新型]一種雙通道低滲漏汽車發動機散熱器膠管

有效

• 申請號: 201320164216.2
• 申請日: 2013-04-04
• 公開（公告）號: CN203175670U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 蔣亨雷
• 申請（專利權）人: 浙江峻和橡膠科技有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04;F16L11/08;B32B1/08
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

1.一種雙通道低滲漏汽車發動機散熱器膠管，包括橡膠材料制作的第一膠管本體(1)，其特征是：所述的第一膠管本體(1)的一端安裝有前后兩連接端口朝向呈垂直角度設置的彎頭式快速接頭(2)，該彎頭式快速接頭(2)的一側制有朝向與前后兩連接端口均相互垂直的第三連接端口(21)，所述的第三連接端口(21)上配裝有與第一膠管本體(1)一起經彎頭式快速接頭(2)組合形成雙通道散熱通路結構的第二膠管本體(3)，所述第一膠管本體(1)的另一端以及第二膠管本體(3)與第三連接端口(21)連接相對的一端分別套裝有第一金屬卡箍(41)和第二金屬卡箍(42)。

2.根據權利要求1所述的一種雙通道低滲漏汽車發動機散熱器膠管，其特征是：所述的第一膠管本體(1)和第二膠管本體(3)均由三元乙丙橡膠制作的內管橡膠層(A)和外管橡膠層(B)以及膠粘復合在內管橡膠層(A)和外管橡膠層(B)之間的紡綸線增強骨架層(C)組成，所述第一膠管本體(1)展開的長度至少是第二膠管本體(3)展開長度的三倍。

3.根據權利要求2所述的一種雙通道低滲漏汽車發動機散熱器膠管，其特征是：所述的第一膠管本體(1)的內外徑尺寸大于第二膠管本體(3)的內外徑尺寸，并且所述第一膠管本體(1)上配裝有兩道管束(5)。

4.根據權利要求3所述的一種雙通道低滲漏汽車發動機散熱器膠管，其特征是：所述的第一膠管本體(1)與彎頭式快速接頭(2)相連接的一端上安裝有第三金屬卡箍(43)，所述的第二膠管本體(3)與第三連接端口(21)相連的一端上安裝有第四金屬卡箍(44)。

5.根據權利要求4所述的一種雙通道低滲漏汽車發動機散熱器膠管，其特征是：所述的第一膠管本體(1)和第二膠管本體(3)均具有兩端戴帽硫化方式形成的環形端平面(a)。