[實用新型]多層多排橋架

有效

• 申請號: 201320163718.3
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203131227U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 房浩
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團電務工程有限公司
• 主分類號: F16L3/06
• 分類號: F16L3/06
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

????本實用新型涉及機電安裝領域，具體涉及一種多層多排橋架。

背景技術

橋架是安裝工程中最常用的鋪設電纜的載體。工程中，橋架的安裝主要是通過橫向的角鋼和兩根豎向的吊桿組成，在現場的安裝過程中，經常會遇到多層橋架或者多排橋架共同走一個路徑的情況。在實際施工中，往往每個回路各自安裝各自的支架，安裝出的橋架就極其的雜亂無章，往往還因為空間的問題出現打架現象。而且往往是先施工的專業就能占據有利位置，后施工的專業只能采用避讓的方法。

發明內容

????本實用新型要解決的技術問題是提供一種多層多排橋架，以解決施工中遇到多層、多排橋架的安裝問題，布局合理，節約空間，便于日后維護檢修，橋架結構簡單、牢固，安裝方便，而且共用吊桿，節約成本。

本實用新型通過以下技術方案實現：

多層多排橋架，包括豎向吊桿與水平向橫擔，所述吊桿頂端連接有底座，底座通過膨脹螺栓固定在混凝土頂板上，吊桿上設有多個A安裝孔，橫擔設有B安裝孔，螺栓穿過A安裝孔與B安裝孔將橫擔固定在吊桿上。

本實用新型進一步改進方案是，所述底座、吊桿和橫擔的橫斷面均呈“L”型，底座與混凝土頂板非接觸面、吊桿與橫擔的非接觸面的頂端均設有固定孔，底座與吊桿通過螺栓固定連接。

本實用新型更進一步改進方案是，所述吊桿上的A安裝孔均勻分布。

本實用新型更進一步改進方案是，所述吊桿上的A安裝孔規格為30mm×12mm。

本實用新型更進一步改進方案是，所述橫擔上的B安裝孔設于橫擔與吊桿接觸面中心位置。

本實用新型更進一步改進方案是，所述底座、吊桿和橫擔均為鍍鋅角鋼，膨脹螺栓為鍍鋅膨脹螺栓。

本實用新型更進一步改進方案是，所述吊桿比橫擔規格型號大1-2個規格。

施工安裝過程：

第一步，首先計算該回路橋架的重量以及內部電纜的總重，確定底座上膨脹螺栓的荷載力，然后計算出吊桿的間距，使得吊桿承載力符合國家規范的要求。

第二步，根據現場情況，排列橋架位置以及分層數、分排數安裝的數量。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

一、本實用新型由于使同一走向的橋架處于同一垂直面和/或同一水平面上，共用吊桿，解決施工中遇到多層、多排橋架的安裝問題，節約空間，布局合理，便于日后維護檢修，同時節省材料，降低成本。

二、本實用新型的吊桿固定在底座上，底座通過膨脹螺栓固定混凝土頂板上，橫擔通過螺栓固定在吊桿上，結構簡單、牢固，安裝方便。

三、本實用新型的吊桿上預制多個A安裝孔，便于根據現場實際情況安裝橫擔，方便調節橫擔的固定位置。

四、本實用新型所述吊桿比橫擔規格型號大1-2個規格，所述橫擔上的B安裝孔設于橫擔與吊桿接觸面中心位置，承載力更好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型為三層雙排橋架，包括豎向吊桿1、水平向橫擔2和底座3，吊桿1上設有多個均勻分布的A安裝孔6，A安裝孔6規格為30mm×12mm，橫擔2上設有B安裝孔7，螺栓穿過A安裝孔6與B安裝孔7將橫擔2固定在吊桿1上；所述吊桿1、橫擔2和底座3的橫斷面均呈“L”型的鍍鋅角鋼，所述吊桿1頂端連接底座3，底座3一面通過鍍鋅膨脹螺栓4固定在混凝土頂板5上，與混凝土頂板非接觸面的另一面及吊桿與橫擔的非接觸面的頂端均設有連接孔8，底座3與吊桿1通過螺栓固定連接。

為了提高承載力，所述橫擔2上的B安裝孔7設于橫擔2與吊桿3接觸面的中心位置；所述吊桿1比橫擔2規格型號大兩個規格。