[實(shí)用新型]汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320160073.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203476006U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊樸;李磊;雷科望
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海恩坦華汽車(chē)門(mén)系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B77/00
• 分類(lèi)號(hào): E05B77/00;E05B53/00;E05B85/00
• 代理公司: 上海翰信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31270
• 代理人: 谷惠敏

1.一種汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括拉線(xiàn)固定支架（1）、門(mén)鎖內(nèi)開(kāi)啟拉桿（2）、門(mén)鎖內(nèi)鎖止拉桿（3）、第一鉚釘（4）、第二鉚釘（5）、底板支架（6）、鎖體（7）、內(nèi)開(kāi)啟鋼絲繩（22）以及內(nèi)鎖止鋼絲繩（32）；

所述拉線(xiàn)固定支架（1）、門(mén)鎖內(nèi)開(kāi)啟拉桿（2）和門(mén)鎖內(nèi)鎖止拉桿（3）均通過(guò)所述第一鉚釘（4）和所述第二鉚釘（5）固定在所述底板支架（6）上，所述底板支架（6）固定在所述鎖體（7）上；

所述拉線(xiàn)固定支架（1）上分別設(shè)有一固定所述內(nèi)開(kāi)啟鋼絲繩（22）的第一支架固定孔（12）以及一固定所述內(nèi)鎖止鋼絲繩（32）的第二支架固定孔（13），所述內(nèi)開(kāi)啟鋼絲繩（22）的活動(dòng)端（21）連接所述門(mén)鎖內(nèi)開(kāi)啟拉桿（2），所述內(nèi)鎖止鋼絲繩（32）的活動(dòng)端（31）連接所述門(mén)鎖內(nèi)鎖止拉桿（3）。

2.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一支架固定孔（12）以及第二支架固定孔（13）分別設(shè)置在所述拉線(xiàn)固定支架（1）的兩端。

3.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)開(kāi)啟鋼絲繩（22）的固定端（23）插接在所述第一支架固定孔（12）中。

4.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)鎖止鋼絲繩（32）的固定端（33）插接在所述第二支架固定孔（13）中。

5.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一支架固定孔（12）的直徑大于所述內(nèi)開(kāi)啟鋼絲繩（22）的直徑。

6.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二支架固定孔（13）的直徑大于所述內(nèi)鎖止鋼絲繩（32）的直徑。

7.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)開(kāi)啟鋼絲繩（22）的直徑與所述內(nèi)鎖止鋼絲繩（32）的直徑不同。

8.?如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖拉線(xiàn)固定支架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述拉線(xiàn)固定支架（1）上設(shè)有若干加強(qiáng)筋。