[實用新型]集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器

有效

• 申請號: 201320158957.X
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203230808U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 王軍;柯瓦澤;王亞鋒;侯連軍;芮井中;王凱峰;趙會強;伏春乾
• 申請（專利權）人: 西安雙特智能傳動有限公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

1.一種集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，包括一個液力自動變速器殼體（201），該液力自動變速器殼體包括前部和后部；一個包括液力變矩器（302）的動力輸入裝置（30）；為了傳遞動力的至少一組行星輪系（40）；為了實現液力自動變速器換擋的至少一組旋轉離合器及制動離合器；為了進行控制換擋與實現輔助制動功能及其品質的液壓閥組（504）及電磁閥組；至少一套提供控制信號與收集各種傳感器信號的電控單元（70）；至少一組測試液力自動變速器各種狀態參數的傳感器（901），至少一組提供液壓油的液壓系統，在變速器殼體（201）后部安裝的輔助制動裝置；其特征在于，所述液力自動變速器殼體（201）后部安裝有液力緩速器（50）。

2.根據權利要求1所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述動力輸入裝置（30）通過內設閉鎖離合器（303）連接輸入軸機械輸出動力。

3.根據權利要求1所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述動力輸入裝置（30）通過內設液力變矩器（302）連接輸入軸輸出動力；液力變矩器（302）通過其泵輪的液力輸出驅動渦輪的變速器輸入軸。

4.根據1-3任一項權利要求所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述動力輸入裝置（30）通過旋轉離合器C1、C2嚙合三個行星排系和3個制動離合器C3、C4和C5。

5.根據權利要求4所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述旋轉離合器C1連接第二排行星輪系（402）和第三排行星輪系（403）輸出動力至輸出軸（601）。

6.根據權利要求4所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述旋轉離合器C2連接第一排行星輪系（401）輸出動力至輸出軸（601）。

7.根據權利要求1、5或6所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述與行星輪系（40）相連的輸出軸（601）上連接有液力緩速器（50），所述液力緩速器（50）包括與輸出軸（601）相連的動輪（501），以及與所述動輪（501）相向設置的一對定輪（502）和（503）；所述定輪與動輪通過沿其徑向設置的、能匯集油液且兩邊傾斜的U型葉片來實現液力緩速。

8.根據權利要求7所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述液力緩速器的動輪（501）以花鍵或其他固定形式連接在第三排行星輪系（403）的行星架上，行星架與輸出軸（601）相連；所述液力緩速器的定輪（502）、（503）固定在自動變速器本體（20）的殼體與后部后蓋上。

9.根據權利要求7所述的集成了電控液力緩速器的商用車液力自動變速器，其特征在于，所述液力緩速器（50）與液力自動變速器共用一套電控單元（70）、傳感器（901）和液壓系統與油泵。