[實用新型]軌道交通車輛緊急制動安全聯鎖電路

有效

• 申請號: 201320157995.3
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203126827U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 朱士友;孫劍方;陳通武;何曄;潘麗莎;王新海;巫紅波;吳金鵬;邱偉明
• 申請（專利權）人: 廣州市地下鐵道總公司;中國鐵道科學研究院機車車輛研究所
• 主分類號: B60T13/68
• 分類號: B60T13/68;B60T17/22
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 郝文博

技術領域

本實用新型涉及一種車輛制動系統的聯鎖電路，更具體地說，涉及一種軌道交通車輛緊急制動安全聯鎖電路。

背景技術

城市軌道交通車輛的空氣制動（電空制動）是采用電氣控制的以壓縮空氣為動力的機械摩擦制動。電空制動系統的示意圖如圖1所示，司機或自動駕駛裝置發出的控制指令由列車控制系統1通過列車線發送給制動控制裝置2（以下簡稱BCU），BCU將電氣制動控制指令轉換為通住制動缸3的壓力空氣，由制動缸3和閘片來實施機械制動。

空氣制動有常用制動和緊急制動兩種模式。正常的列車減速和停車使用的是常用制動，緊急制動是在緊急情況下使用的保證安全的制動方式。為保證在電源系統斷電時能自動施加緊急制動，緊急制動采用失電施加制動的控制方式。

BCU有兩種基本類型，車控BCU和架控BCU。常規的車控制動系統一般一輛車只有一個BCU，常用制動和緊急制動控制相對獨立，常用制動由電子控制系統控制，而緊急制動由緊急制動電磁閥直接控制。在架控BCU中1個BCU控制一個轉向架的制動,1輛車需要使用2個BCU。架控BCU通常需要采用小型化的結構，緊急制動和常用制動使用共用的氣路通道，緊急制動也采用了與常用制動相似的電子系統控制。為了能在BCU的緩解功能故障時實現強迫緩解，架控BCU中還有一個強迫緩解控制閥。強迫緩解閥能夠關斷通往制動缸的壓力空氣，同時還能打開制動缸的排風通路，使BCU的制動缸輸出壓力變為緩解狀態。

為了保證緊急制動能夠安全可靠地實施，在施加緊急制動的情況下，需要封鎖強迫緩解功能。

在現有的電子控制系統中，通常采用硬件電子電路或軟件實現邏輯聯鎖，但硬件電子電路聯鎖會受到電源等外部因素影響，而且還需要輸入和輸出的接口轉換電路，由于使用了的較多的電子器件，硬件電子電路安全性會受到一定影響。軟件聯鎖通常由微控制器實現的，在控制上可以有很大的靈活性，但也存在硬件電子電路的安全性問題，而且還會有軟件的安全問題。

實用新型內容

基于上述的現有技術的不足之處，本實用新型的發明目的在于提供采用繼電器觸點電路來實現強迫緩解功能的軌道交通車輛緊急制動安全聯鎖電路,以保證緊急制動功能的安全性和保證強迫緩解功能的可靠性。

為了實現上述的發明目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種軌道交通車輛緊急制動安全聯鎖電路，上述的聯鎖電路包括控制軌道交通車輛制動緩解的強迫緩解部件，上述的強迫緩解部件設置在控制其動作的緊急制動控制線的線路中，上述的聯鎖電路還包括利用繼電器根據軌道交通車輛常用制動功能正常與否控制上述緩解部件動作的常用制動監控模塊，上述的聯鎖電路還進一步包括利用繼電器根據強迫緩解控制信號控制上述緩解部件動作的強迫緩解控制模塊。這樣就構成了本實用新型利用繼電器觸點電路實現強迫緩解功能的聯鎖電路的基本結構。

更具體地，上述的強迫緩解部件是根據緊急制動控制線的電源驅動的強迫緩解電磁閥。

進一步地，上述的常用制動監控模塊包括用于檢測上述常用制動功能的常用制動監控電路以及由該常用制動監控串聯的用于控制上述強迫緩解電磁閥動作的常用制動監控繼電器。上述的常用制動監控繼電器具有常閉觸點。

另外，上述的強迫緩解控制模塊包括用于控制上述強迫緩解部件動作的強迫緩解繼電器。上述的強迫緩解繼電器具有常開觸點。

上述兩發明分別說明了本實用新型的聯鎖電路具體采用的繼電器觸點結構的部位。

根據實際需要，上述的強迫緩解繼電器還串聯與其線圈阻值相同的電阻。上述的常用制動監控繼電器和上述的強迫緩解繼電器還可以設置在同一個電路板上。

通過采用上述的技術方案，本實用新型提供了一種采用繼電器觸點電路來實現強迫緩解功能的軌道交通車輛緊急制動安全聯鎖電路,?以保證緊急制動功能的安全性和保證強迫緩解功能的可靠性。

附圖說明

圖1中顯示的是城市軌道交通車輛的電控制動系統的連接結構示意圖；

圖2中顯示的是制動控制裝置的連接結構示意圖；

圖3中顯示的是本實用新型的軌道交通車輛緊急制動安全聯鎖電路的一個實施例的連接結構示意圖。

附圖中標號代表的組件名稱說明如下

1列車控制系統????????2制動控制裝置??3制動缸

21緊急制動聯鎖電路???22監控電路????23制動缸壓力控制閥

24強迫緩解控制閥

211常用制動監控電路???212緊急制動控制線?213強迫緩解控制線

Y1強迫緩解電磁閥??K1常用制動監控繼電器??K2強迫緩解繼電器

R1電阻??EXB電路板