[實(shí)用新型]一種售票系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320157723.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN203179099U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭金龍
• 主分類號(hào): G07B1/00
• 分類號(hào): G07B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種售票系統(tǒng)，特別是用于火車站或長(zhǎng)途客運(yùn)站的一種售票系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前鐵路和長(zhǎng)途客運(yùn)站所采用的售票方式主要是依靠售票窗口來完成的，售票過程大多是由售票員進(jìn)行操作，這樣就加大了售票員工作量，從而出現(xiàn)售票速度慢，旅客購(gòu)票時(shí)間過長(zhǎng)等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種售票系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種售票系統(tǒng)，包括售票終端、觸摸查詢機(jī)、票務(wù)中心系統(tǒng)、電動(dòng)車和軌道，其特征在于：所述的售票終端設(shè)置在電動(dòng)車上，電動(dòng)車設(shè)置在軌道上，延軌道和電動(dòng)車的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)購(gòu)票窗口，在每個(gè)購(gòu)票窗口內(nèi)設(shè)有一臺(tái)觸摸查詢機(jī)，所述的售票終端，設(shè)有身份證閱讀器、車票打印機(jī)、操作鍵盤、1個(gè)或者2個(gè)顯示器、儲(chǔ)存器及通信模塊，上述各部件均由數(shù)據(jù)線與同樣設(shè)置于售票終端內(nèi)的售票終端主機(jī)連接，且售票終端主機(jī)通過通信模塊與票務(wù)中心系統(tǒng)連接；所述的觸摸查詢機(jī)包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有身份證閱讀器，觸摸顯示屏及通信模塊，上述各部件均由數(shù)據(jù)線與同樣設(shè)置于觸摸查詢機(jī)內(nèi)的中控主機(jī)連接，且中控主機(jī)通過通信模塊與票務(wù)中心系統(tǒng)連接，用于響應(yīng)旅客的購(gòu)票請(qǐng)求，從票務(wù)中心系統(tǒng)中獲得實(shí)時(shí)票務(wù)信息，并將旅客的身份證信息和購(gòu)票信息一同發(fā)送給票務(wù)中心系統(tǒng)；所述的在電動(dòng)車上設(shè)有揚(yáng)聲器、話筒和攝像頭，攝像頭通過數(shù)據(jù)線與車站內(nèi)的監(jiān)控中心系統(tǒng)連接。

所述的在觸摸查詢機(jī)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)存器，儲(chǔ)存器通過數(shù)據(jù)線與觸摸查詢機(jī)內(nèi)的中控主機(jī)相連接，且中控主機(jī)通過通信模塊與售票終端相連接，用于將旅客的身份證信息和購(gòu)票信息一同發(fā)送給售票終端。

所述的通信模塊安裝有有線通信接口和/或無線信號(hào)發(fā)生接收器。

所述的在觸摸查詢機(jī)內(nèi)設(shè)有操作鍵盤，操作鍵盤通過數(shù)據(jù)線與中控主機(jī)連接。

所述的售票終端和觸摸查詢機(jī)與票務(wù)中心系統(tǒng)連接的通信線和導(dǎo)線設(shè)置在電動(dòng)車頂部上方的坦克鏈內(nèi)。

所述的在每個(gè)購(gòu)票窗口內(nèi)設(shè)置有攝像頭，攝像頭通過數(shù)據(jù)線與車站內(nèi)的監(jiān)控中心系統(tǒng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于，由旅客自主查詢、選票和身份認(rèn)證，這樣就相對(duì)減少了售票員工作量，節(jié)省了旅客購(gòu)票時(shí)間。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的鐵路票務(wù)中心分別與觸摸查詢機(jī)和售票終端網(wǎng)絡(luò)連接的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本實(shí)用新型的觸摸查詢機(jī)、售票終端和鐵路票務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)連接的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4是本實(shí)用新型的售票終端結(jié)構(gòu)框圖；

圖5是本實(shí)用新型的觸摸查詢機(jī)結(jié)構(gòu)框圖；

圖6是本實(shí)用新型的觸摸查詢機(jī)內(nèi)設(shè)有存儲(chǔ)器的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型的一種售票系統(tǒng)包括：售票終端3、觸摸查詢機(jī)8、票務(wù)中心系統(tǒng)11、電動(dòng)車1的和軌道5，所述的售票終端3設(shè)置在電動(dòng)車1上，電動(dòng)車1設(shè)置在軌道5上，延軌道5和電動(dòng)車1的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)購(gòu)票窗口10，在每個(gè)購(gòu)票窗口10內(nèi)設(shè)有一臺(tái)觸摸查詢機(jī)8，所述的售票終端3，設(shè)有身份證閱讀器12、車票打印機(jī)14、操作鍵盤18、1個(gè)或者2個(gè)顯示器13、儲(chǔ)存器16及通信模塊17，上述各部件均由數(shù)據(jù)線與同樣設(shè)置于售票終端內(nèi)的售票終端主機(jī)15連接，且售票終端主機(jī)15通過通信模塊17與票務(wù)中心系統(tǒng)11連接；用于響應(yīng)購(gòu)票人的購(gòu)票請(qǐng)求，從票務(wù)中心系統(tǒng)11獲得實(shí)時(shí)票務(wù)信息，售票終端3將從票務(wù)中心系統(tǒng)11中調(diào)取該旅客9的身份證信息和購(gòu)票信息，所述的觸摸查詢機(jī)8包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有身份證閱讀器19，觸摸顯示屏21及通信模塊22，上述各部件均由數(shù)據(jù)線與同樣設(shè)置于觸摸查詢機(jī)8內(nèi)的中控主機(jī)20連接，且中控主機(jī)20通過通信模塊22與票務(wù)中心系統(tǒng)11連接，用于響應(yīng)旅客9的購(gòu)票請(qǐng)求，從票務(wù)中心系統(tǒng)11獲得實(shí)時(shí)票務(wù)信息，并將旅客9的身份證信息和購(gòu)票信息一同發(fā)送給票務(wù)中心系統(tǒng)11，等待售票終端3從票務(wù)中心系統(tǒng)11中調(diào)取該旅客9的身份證信息和購(gòu)票信息；所述的在電動(dòng)車1上設(shè)有揚(yáng)聲器4、話筒6和攝像頭7，攝像頭7通過數(shù)據(jù)線與車站內(nèi)的監(jiān)控中心系統(tǒng)11連接。

2.所述的在觸摸查詢機(jī)8內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)存器23，儲(chǔ)存器23通過數(shù)據(jù)線與查詢機(jī)8內(nèi)的中控主機(jī)20相連接，且中控主機(jī)20通過通信模塊22與售票終端3相連接，用于將旅客的身份證信息和購(gòu)票信息一同發(fā)送給售票終端3。

3.所述的通信模塊安裝有有線通信接口和/或無線信號(hào)發(fā)生接收器。

4.所述的在觸摸查詢機(jī)8內(nèi)設(shè)有操作鍵盤，操作鍵盤通過數(shù)據(jù)線與中控主機(jī)20連接。