[實用新型]一種帶有增壓功能的閥門氣動裝置有效
| 申請號: | 201320155974.8 | 申請日: | 2013-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN203146981U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 蔡明榮 | 申請(專利權)人: | 上海華爾德電站閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/122 | 分類號: | F16K31/122 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 201200 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 增壓 功能 閥門 氣動 裝置 | ||
技術領域
????本實用新型涉及機械閥門,特別涉及到一種新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置。
背景技術
氣缸式閥門在電站閥門中的應用比較廣泛,這種閥門的開啟是由氣動執行機構來完成的,即由氣動執行機構來帶動閥桿運動,從而控制閥芯和閥座的閉合和開啟。而氣動執行機構主要是一個氣缸,氣缸內設有活塞,活塞上的活塞桿連接閥桿。在工作過程中,壓力通過管道進入氣缸內的上方空間,當輸出壓力高時,空氣壓力作用在活塞上使閥門向下運動,壓力低時,彈簧推動活塞向上運動,由于活塞桿與閥門的閥桿連在一起,會帶動閥芯的上下移動,從而實現閥門的開啟與閉合。
對于氣缸式閥門來說,通過氣源向氣動執行機構內輸送壓力,氣源壓力0.4-0.6MPa是國際通用的壓力,也就是通過氣壓站輸送往各個執行機構的標準壓力。具體到執行機構時,還需經過減壓穩壓后再輸入執行機構。若要閥門關閉嚴密就需要一定的關閉力,關閉力由作用在活塞面的壓力減去彈簧產生的彈力得出。
根據現有技術的氣動閥門中對氣動執行機構的結構設計,當閥門越到關閉位置,彈簧所產生的彈力就越大。因此,可根據所需關閉力的大小來確定閥門活塞的面積大小。在實踐應用中,由于氣源壓力值不可能變大,因此若閥門關閉較大需要的關閉力,往往需要較大的執行機構來擴大活塞的面積。從而導致氣動閥門上的執行機構的體積較大,重量較重,經常會有頭重腳輕的感覺,這樣非常不利于電站等重大場合下的實際使用。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中存在的不足,提供一種新型的閥門氣動裝置。本實用新型的閥門氣動裝置能夠在目前標準氣源壓力的前提下增加輸氣的壓力,從而在不改變氣動執行機構大小的條件下獲得更大的閥門關閉力,大大減小閥門氣動裝置的體積和重量。
為了達到上述發明目的,本實用新型提供的技術方案如下:
一種帶有增壓功能的閥門氣動裝置,該閥門氣動裝置上設有閥桿、閥芯和閥座,所述閥桿的端部設有閥芯,該閥芯與閥座之間通過密封面接觸,其特征在于,該閥門氣動裝置上還設有具有增壓功能的氣缸,該氣缸中包括有氣缸體,在氣缸體內設有活塞,在活塞的中部設有活塞桿,該活塞桿的一端伸出于所述氣缸體并與所述的閥桿同軸連接,在氣缸體內的活塞桿上套設有彈簧,所述的氣缸體通過一根進氣管道連接有增壓泵,該增壓泵的進氣端通過管道連接至氣壓站上,增壓泵的出氣端連接至所述的進氣管道。?
在本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置中,所述的增壓泵通過兩個固定桿連接至所述氣缸體的側壁上。
在本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置中,增壓泵的進氣端設置于其進氣缸蓋的中部,增壓泵的出氣端設置于其出氣缸蓋的中部。
在本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置中,所述增壓泵內設有聯動活塞,該聯動活塞中兩個活塞的面積比例為N:1,氣壓壓縮前后比例為1:N。
基于上述技術方案,本實用新型的閥門氣動裝置與現有技術相比具有如下技術優點:
本實用新型是在現有的氣動閥門基礎上增加一個特殊設計的增壓泵,通過增壓泵來將現有國際通用的氣源壓力增大,增大后的氣源輸入至氣動執行機構的氣缸內,從而在不增加氣缸和活塞體積的前提下增加閥門機構的關閉力,這樣要比單純增加氣缸體積和活塞面積制造的閥門輕巧方便,也就是說在同樣條件下能大大減小閥門氣動裝置的體積和重量。?
附圖說明
圖1是本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置的結構組成示意圖。
圖2是本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置種增壓泵的結構組成示意圖。
具體實施方式
????下面我們結合附圖和具體的實施例來對本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置做進一步的詳細闡述,以求更為清楚明了地理解其結構組成和工作方式,但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
請看圖1,圖1是本實用新型帶有增壓功能的閥門氣動裝置的結構組成示意圖。由圖可知,本實用新型中的閥門氣動裝置與現有技術的閥門部分結構一樣,都設有氣缸體5、閥桿3、閥芯2和閥座1。其中,氣缸體1內設有活塞4,該活塞4的中部設有活塞桿,該活塞桿作為動力的輸出軸伸出于氣缸體以外,活塞桿的一端固定在活塞4上,另一端伸出于氣缸體并同軸連接所述的閥桿3。在所述的輸出軸上套設有彈簧6,彈簧6的一端抵于活塞4上,另一端抵于氣缸體的底部內壁上,彈簧6在閥門關閉時受到活塞4的壓力而壓縮產生彈性變形,當閥門需要開啟時,利用彈簧6的彈力將活塞4向上推。在閥桿3的底部設有閥芯2,該閥芯2與所述的閥座1通過密封面接觸。
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