[實用新型]用于汽車的蓄電池防護套有效

申請號：	201320155018.X	申請日：	2013-03-29
公開（公告）號：	CN203225292U	公開（公告）日：	2013-10-02
發明（設計）人：	崔欣	申請（專利權）人：	上海泰瑞電子科技有限公司;上海秦源吸音材料廠
主分類號：	H01M2/10	分類號：	H01M2/10;H01M10/50
代理公司：	上海智信專利代理有限公司 31002	代理人：	胡美強;楊東明
地址：	201612 上海市***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于汽車蓄電池護套
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車的蓄電池防護套，特別涉及一種用于上海大眾SANTANA型（SANTANA為桑塔納，是上海大眾汽車的一個系列）汽車的蓄電池防護套。

背景技術

現有的上海大眾SANTANA型汽車的蓄電池的防護套是由PE注塑板（聚乙烯注塑板）拼接而成。這種防護套具有以下缺點：一、只能抵擋外部對蓄電池的撞擊，因該防護套的材質為硬質材質，無法防護蓄電池松動，造成該防護套與蓄電池之間發生碰撞，且一旦該防護套與蓄電池發生碰撞，易造成對蓄電池的損害；二、減少蓄電池的使用壽命，該防護套與蓄電池相接觸，使得發動機艙的溫度傳遞至蓄電池內部，造成蓄電池內的酸液溫度過高，進而影響蓄電池的使用壽命；三、該防護套生產成本高，重量偏大，工藝難度大以及操作復雜。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中上海大眾SANTANA型汽車的蓄電池使用的防護套易造成對蓄電池的損害、減少蓄電池的使用壽命，生產成本高，重量偏大，工藝難度大以及操作復雜的缺陷，提供一種具有保護蓄電池不損壞、延長蓄電池使用壽命、降低生產成本的用于汽車的蓄電池防護套。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本實用新型提供一種用于汽車的蓄電池防護套，其特點在于，所述蓄電池防護套包括一用于包裹一蓄電池的主體，所述主體為一六面體，所述主體的相對兩端的上端各開設有一第一凹槽，所述主體的相對兩端的一下端開設有一第二凹槽、另一下端開設有一第三凹槽；

所述主體由外向內依次包括三層，第一層和第三層均由無紡布制成，第二層為纖維棉，所述纖維棉包裹于第一層和第三層之間；

其中，所述六面體的底面和頂面為空。

在上述方案中，所述蓄電池防護套尤其適用于上海大眾SANTANA型汽車的蓄電池上，所述蓄電池防護套與上海大眾SANTANA型汽車的蓄電池相匹配使用。

所述蓄電池保護套使用無紡布便于安裝，可使所述蓄電池保護套直接包裹蓄電池，無需像現有的那樣使用PE注塑板拼接。

較佳地，所述纖維棉由PET（Polyethylene?terephthalate，聚對苯二甲酸乙二醇酯）制成。由于PET具有良好的力學性能，沖擊強度高，耐油、耐脂肪、耐稀酸、稀堿，耐大多數溶劑，具有優良的耐高溫、耐低溫性能，且擁有優良的阻氣、水、油及異味等性能，使得由PET制成的所述纖維棉具有很好的壓縮回彈性以及保溫性能，可以更好的與蓄電池緊密貼合，從而有效地降低所述蓄電池保護套與蓄電池的碰撞。

較佳地，所述第一凹槽、所述第二凹槽以及所述第三凹槽均為U型槽。當然，所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第三凹槽還可以為其它的形狀，如橢圓形槽。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

本實用新型的積極進步效果在于：

本實用新型的用于汽車的蓄電池防護套，通過由外向內依次設有三層，且第一層和第三層均由無紡布制成、第二層由纖維棉制成，使得所述蓄電池保護套能夠保護蓄電池不受損壞，降低蓄電池工作時的最高溫度，具有延長蓄電池使用壽命、降低生產成本且大大降低蓄電池防護套的重量以及操作簡單等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的蓄電池防護套的立體圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的蓄電池防護套的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例的方式進一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。

如圖1-2所示，本實施例提供一種蓄電池防護套，所述蓄電池防護套用于上海大眾SANTANA型汽車的蓄電池上。

其中，如圖1所示，所述蓄電池防護套包括一用于包裹一蓄電池的主體1，所述主體1為一六面體，所述六面體的底面和頂面為空，所述主體的相對兩端的上端各開設有一第一凹槽2，所述主體的相對兩端的一下端開設有一第二凹槽3、另一下端開設有一第三凹槽4；

如圖2所示，所述主體由外向內依次包括三層，第一層5和第三層7均由無紡布制成，無紡布也由PET制成，第二層6為纖維棉，所述纖維棉包裹于第一層5和第三層7之間，第一層5、第二層6和第三層7采用熱壓一次成型技術熱壓為一體。