[實用新型]震動磁控車

有效

• 申請號: 201320151808.0
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203183581U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 周昱志
• 申請（專利權）人: 廈門宙隆運動器材有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B21/22
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 許偉

技術領域

本實用新型涉及一種健身器材，特別是涉及一種震動磁控車。?

背景技術

由于人們對身體健康的日益重視及生活水準的不斷提升，使運動器材的使用日益廣泛，出現了大量針對人體不同部位進行鍛煉的鍛煉器材。目前已出現了一種和自行車長得很像的運動器材，這個叫做動感單車（Spinning），單車的設計很人性化，可以根據每個人自身特點進行細微調節，包括車把、車座、腳蹬、阻力。安全腳套始終固定在蹬板上，安全系數絕對可以放心。動感單車可調節阻力的大小，動作由簡單到復雜，包括手臂、腹部和胸部在內的所有的肌肉都在做功。但這種動感單車僅僅模擬自行車運動動作，鍛煉形式較為單一。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可產生上下震動的震動磁控車。?

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：?

本實用新型是一種震動磁控車，它包括機架、腳踏蓋、座椅連管、座椅、扶手架、扶手、腳踏、腳踏桿、轉軸、偏心軸、皮帶輪、偏心皮帶、阻尼皮帶、壓輪、阻尼輪；所述的座椅安裝在座椅連管的頂端，座椅連管的下端插置在機架中部套管內；所述的扶手架下端與機架中部連接，扶手固定在扶手架的頂端；所述的皮帶輪固定套接在轉軸上，轉軸通過軸承可旋轉的安裝在機架的中部，在轉軸的兩端分別固定一腳踏桿，腳踏可旋轉的與腳踏桿連接；所述的偏心軸的一端通過軸承可旋轉的插置在機架中部且位于機架中部套管的下方，偏心軸的本體與穿入機架套管的座椅連管下端相對或頂靠，偏心軸的另一端通過偏心皮帶與皮帶輪連接，在偏心皮帶旁設有一與其頂靠的壓輪，該壓輪可旋轉的安裝在機架中部；所述的阻尼輪可旋轉的安裝在機架中部，阻尼皮帶兩端分別套接在阻尼輪和皮帶輪上；所述的腳踏蓋包裹在皮帶輪和阻尼輪外部。

所述的座椅底端具有一套桿，該套桿間隙插置在座椅連管內；在座椅的套桿設有多個定位孔，在座椅連管上設有定位螺孔，一固定螺釘螺接在座椅連管定位螺孔上且其穿入座椅連管的端部插入座椅套桿的多個定位孔中的一個定位孔內。?

所述的座椅連管上部設有固定孔，在機架中部套管上設有定位孔，一梅花螺釘螺接在機架中部套管定位孔上且其穿入機架中部套管的端部插入座椅連管的固定孔內。?

采用上述方案后，由于本實用新型偏心軸的本體與穿入機架套管的座椅連管下端頂靠，偏心軸旋轉時，會驅動頂靠其上的座椅連管上、下竄動，使得與座椅連管固接在座椅也可上、下竄動，從而產生上下震動的效果。?

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。?

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測圖；?

圖2是本實用新型去掉腳踏蓋的正向軸測圖；

圖3是本實用新型去掉腳踏蓋的反向軸測圖；

圖4是本實用新型的立體分解圖；

圖5是本實用新型座椅連管與機架二種連接示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種震動磁控車，它包括機架1、腳踏蓋2、座椅連管3、座椅4、扶手架5、扶手6、腳踏7、腳踏桿8、轉軸9、偏心軸10、皮帶輪20、偏心皮帶30、阻尼皮帶40、壓輪50、阻尼輪60。?

所述的座椅4底端具有一套桿41，該套桿41間隙插置在座椅連管3內；在座椅4的套桿41設有多個定位孔42，在座椅連管3上設有定位螺孔31，一固定螺釘70螺接在座椅連管3定位螺孔31上且其穿入座椅連管3的端部插入座椅4套桿41的多個定位孔42中的一個定位孔42內，而將座椅4與座椅連管3上部固定在一起。?

所述的座椅連管3上部設有固定孔32，在機架1中部套管11上設有定位孔12，一梅花螺釘80螺接在機架1中部套管11定位孔12上且其穿入機架11中部套管11的端部插入座椅連管3的固定孔32內。?

所述的扶手架5下端與機架1中部連接，扶手6固定在扶手架5的頂端。?

所述的皮帶輪20固定套接在轉軸9上，轉軸9通過軸承可旋轉的安裝在機架1的中部，在轉軸9的兩端分別固定一腳踏桿8，腳踏7可旋轉的與腳踏桿8連接。?

所述的偏心軸10的一端通過軸承可旋轉的插置在機架1中部且位于機架1中部套管11的下方，偏心軸10的本體與穿入機架1套管11的座椅連管3下端相對或頂靠，偏心軸10的另一端通過偏心皮帶30與皮帶輪20連接，在偏心皮帶30旁設有一與其頂靠的壓輪50，該壓輪50可旋轉的安裝在機架1中部；所述的阻尼輪60可旋轉的安裝在機架1中部，阻尼皮帶40兩端分別套接在阻尼輪60和皮帶輪20上。所述的腳踏蓋2包裹在皮帶輪20和阻尼輪60外部。?