[實用新型]省力垃圾手推車

有效

• 申請號: 201320150738.7
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203255594U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 劉少云
• 申請（專利權）人: 廣州僑銀環保技術有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及一種省力垃圾手推車。

背景技術

手推垃圾車是環衛工人清掃市政路面過程中常用的裝置，其主要用于裝運垃圾、清掃工具等，現有的手推垃圾車均包括一個用于裝放垃圾的車斗，在將垃圾從手推車的車斗內轉移到壓縮車內時，通常是將車斗拆卸下來，人工將車斗抬高的一定高度，在翻轉車斗，將車斗內的垃圾倒入壓縮車內，這樣的操作方式，耗費人工較多，使用起來極為不便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種省力垃圾手推車，能夠在垃圾轉運時節省人工成本，同時提高垃圾轉運的效率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:

省力垃圾手推車，包括車架，安裝在車架前端的前輪，安裝在車架后端的后輪，置于車架上的車斗，車架上安裝有一用于帶動車斗上下運動的升降機構，車架上具有一用于掛裝車斗后側上頂端的掛鉤，車斗的底壁鉸接在其后側壁上，車斗的后側壁外部設置有一由上至下逐漸向后傾斜的支撐板，車架上安裝有一可沿支撐板上下滑動的滾輪。

車架上設置有一固定桿，固定桿上設置有一安裝桿，滾輪安裝在安裝桿的前端部。

升降機構為一缸體部分固定在車架上且伸縮桿沿高度方向延伸的氣缸，車斗的后側壁底端部安裝有一連接塊，氣缸的伸縮桿固定連接在連接塊上。

車架的前端底部還安裝有一接觸感應器，該接觸感應器用于接收車架碰觸壓縮車底架的信號，并依據該信號控制氣缸的開啟。

本實用新型的有益效果在于：

相比于現有技術，本實用新型的省力垃圾手推車在轉運垃圾時，無需人工搬運，只需將垃圾手推車推動到與垃圾壓縮車對應的位置，即可自動的將垃圾轉移到垃圾壓縮車上，從而省去人工搬運的過程，提高了垃圾轉運的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中：1、車架；11、固定桿；12、安裝桿；13、滾輪；14、掛鉤；2、前輪；3、后輪；4、車斗；41、底壁；42、后側壁；43、連接塊；5、支撐板；6、氣缸；7、接觸感應器。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型的省力垃圾手推車，包括車架1，安裝在車架1前端的前輪2，安裝在車架1后端的后輪3，置于車架1上的車斗4；車架1上安裝有一用于帶動車斗4上下運動的升降機構，車架1上具有一用于掛裝車斗4后側上頂端的掛鉤14，車斗4的底壁41鉸接在其后側壁42上，車斗4的后側壁42外部設置有一由上至下逐漸向后傾斜的支撐板5，車架1上安裝有一可沿支撐板5上下滑動的滾輪13。當需要將車斗4內的垃圾轉運到垃圾壓縮車時，先將上述手推車推動到垃圾壓縮車進料口處，利用升降機構抬升車斗4，車斗4在上升過程中，滾輪13在支撐板5表面滑動，并趨勢車斗4的底部向上翻轉，在車斗4翻轉過程中，其內的垃圾將車斗4的底壁41向下壓，使車斗4底部開口，垃圾從車斗4的底部掉落到垃圾壓縮車內，完成垃圾的轉運，當完成垃圾轉運后，車斗4下降到初始高度，則其底壁41重新封蓋在車斗4的下端部。

車架1上設置有一固定桿11，固定桿11上設置有一安裝桿12，滾輪13安裝在安裝桿12的前端部。上述掛鉤14也可以設置在固定桿11的頂端部。

升降機構為一缸體部分固定在車架1上且伸縮桿沿高度方向延伸的氣缸6，車斗4的后側壁42底端部安裝有一連接塊43，氣缸6的伸縮桿固定連接在連接塊43上。

車架1的前端底部還安裝有一接觸感應器7，該接觸感應器7用于接收車架1碰觸壓縮車底架的信號，并依據該信號控制氣缸6的開啟。在實際使用時，操作人員只要將車架1推向垃圾壓縮車，使車架1與垃圾壓縮車接觸即可實現垃圾的快速轉移，當垃圾轉移完后，向后拉動車架1，接觸感應器7與垃圾壓縮車的脫離，則車斗4復位。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。