[實(shí)用新型]分立式蓄電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320150503.8
• 申請(qǐng)日: 2013-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203250817U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林航
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/04;H01M2/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)蓄電池裝置。?

背景技術(shù)：

目前，公知的車(chē)用12V蓄電池構(gòu)造主要由極板，電解液，隔板，電極，殼體等部分組成，均由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，每個(gè)單格的標(biāo)稱電壓為2V，串聯(lián)成12V的電源，供機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)備使用。但是，公知的蓄電池都是由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，一擔(dān)其中的一個(gè)單格的損壞，會(huì)導(dǎo)致其他五個(gè)正常單格電池的使用，便要更換蓄電池，而且當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有工作時(shí)，發(fā)電機(jī)沒(méi)有給蓄電池充電的情況下，萬(wàn)一機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)漏電、忘關(guān)電源或用電過(guò)量等情況，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)，容易使機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主誤判為蓄電池?fù)p壞，也給出行，工作帶來(lái)麻煩。?

實(shí)用新型內(nèi)容：

為了克服蓄電因個(gè)別單格的損壞就需個(gè)更換蓄電池與蓄電池電量耗盡而無(wú)法啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)的不足，本實(shí)用新型提供一種分立式蓄電池，該分立式蓄電池不僅能在個(gè)別單格損壞的情況下仍能正常使用蓄電池，供設(shè)備用電。分立式蓄電池能在二極管的作用下，分開(kāi)一部分電量?jī)?chǔ)存起來(lái)，用于啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)，另一部分電量用于機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)備的正常用電，從而克服了因電量耗盡而機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的不足。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是裝置由蓄電池內(nèi)多單格并聯(lián)構(gòu)成，由塑料外殼(1)負(fù)極片(2)正極片(4)二極管(5)自動(dòng)式定時(shí)開(kāi)關(guān)(6)隔板(7)所組成的蓄電池，其特征是：分立式蓄電池，由負(fù)極片(2)正極片(4)連接線(3)隔板(7)組成一個(gè)整體，隔板(7)隔離負(fù)極片(2)正極片(4)，最后將多槽的始端，末端的負(fù)極片(2)，正極片(4)串聯(lián)。一單格固定三片，按一單格兩伏計(jì)算，然后多單格并聯(lián)起來(lái)，若按做十二伏的蓄電池、先串聯(lián)后并聯(lián)，這樣設(shè)計(jì)，如果蓄電池的一單格兩伏在損壞或存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，不會(huì)影響到其他單格的正常使用，十二伏在并聯(lián)時(shí)，繼電器可控制蓄電池的二分之一的電量供本車(chē)設(shè)備的正常使用，余下的二分之一的電量則自動(dòng)儲(chǔ)存，用于啟動(dòng)，在二分之一中間設(shè)有自動(dòng)定時(shí)開(kāi)關(guān)，提高蓄電池的使用壽命，保證提供安全便捷的用電環(huán)境，即使在機(jī)動(dòng)車(chē)忘記關(guān)閉電源，或其他設(shè)備的使用而消耗完蓄電池的二分之一的電量，仍有二分之一的電量可供機(jī)動(dòng)車(chē)正常啟動(dòng)的蓄電池。?

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)各單格獨(dú)立工作而不影響到整體性能，提高蓄電池的實(shí)用效率，即使蓄電池電量耗盡，仍能通過(guò)其技術(shù)手段保留一部分電量供機(jī)動(dòng)車(chē)啟動(dòng)，實(shí)用方便。?

附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1-1是分立式蓄電池的實(shí)施例的構(gòu)造圖。?

圖1-2是本實(shí)用新型的電路原理圖。?

具體實(shí)施方式：

圖1-1中方形外殼(1)、負(fù)極片(2)、連接線(3)、正極片(4)、二極管(5)、自動(dòng)式定時(shí)開(kāi)關(guān)(6)、隔板(7)所組成的蓄電池，其特征是：由負(fù)極片(2)、正極片(4)、連接線(3)、隔板(7)、彈簧電磁線圈(8)、電門(mén)啟動(dòng)連接線(9)組成一個(gè)整體。?

圖1-2所示實(shí)施例中，分立式蓄電池，由方形外殼(1)負(fù)極片(2)正極片(4)連接線(3)隔板(7)組成一個(gè)整體，隔板(7)隔離(2)負(fù)極片(4)正極片，最后將多單格的始端，末端的負(fù)極，正極串聯(lián)。二極管(5)的作用是自動(dòng)儲(chǔ)存二分之一的電量，但只允許充電電流通過(guò)。(6)自動(dòng)定時(shí)開(kāi)關(guān)，可在機(jī)動(dòng)車(chē)要啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)供給由二極管(5)儲(chǔ)存的電量，使機(jī)動(dòng)車(chē)啟動(dòng)。但只允許供電啟動(dòng)電量通過(guò)。?