[實用新型]輪胎定型雙級蝸桿減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320150328.2
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203239856U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康國偉;曹福祥
• 申請（專利權(quán)）人: 天津華盛昌齒輪有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪胎定型雙級蝸桿減速器，包括一級箱體(1)和二級箱體(2)，在一級箱體(1)和二級箱體(2)中分別安裝有相互配合的一級蝸桿(3)、一級蝸輪(4)和二級蝸桿(5)、二級蝸輪(6)，其特征在于：所述一級蝸輪(4)與所述二級蝸桿(5)通過平鍵(7)連接；在所述一級箱體(1)和二級箱體(2)的頂部設(shè)置出油孔(8)，在所述一級箱體(1)和二級箱體(2)的底部設(shè)置進油孔(9)，所述二級箱體(2)的出油孔(8)通過油泵(10)與所述一級箱體(1)的進油孔(9)連接，所述一級箱體(1)的出油孔(8)通過冷卻過濾裝置(11)與所述二級箱體(2)的進油孔(8)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎定型雙級蝸桿減速器，其特征在于：所述冷卻過濾裝置(11)的結(jié)構(gòu)中包括串聯(lián)設(shè)置的過濾器(12)和散熱盤管(13)，在散熱盤管(13)頂部設(shè)置有風扇(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎定型雙級蝸桿減速器，其特征在于：在所述一級箱體(1)上設(shè)置有溫度傳感器(15)，所述油泵(10)和風扇(14)連接有控制器(16)，溫度傳感器(15)與控制器(16)的輸入端相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎定型雙級蝸桿減速器，其特征在于：所述控制器(16)采用單片機。