[實(shí)用新型]三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320149765.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN203146157U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左宗申
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/02
• 分類號(hào): F02M35/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，包括正三輪摩托車的車架，該車架的左、右縱梁（11、12）之間焊接有橫梁（2），其特征在于：兩縱梁（11、12）的截面為U形槽結(jié)構(gòu)，兩縱梁的U形槽的槽口相向，所述橫梁（2）的后方設(shè)置一用于懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐梁（3），該支撐梁（3）的兩端分別插入兩縱梁的U形槽內(nèi)焊接固定，所述兩縱梁的U形槽內(nèi)分別焊接有懸掛軸套支座（4），該懸掛軸套支座（4）位于支撐梁（3）后方，在其中一個(gè)縱梁的槽口上焊接固定一導(dǎo)風(fēng)板（5），該導(dǎo)風(fēng)板（5）位于支撐梁（3）與懸掛軸套支座（4）之間蓋住縱梁的槽口，導(dǎo)風(fēng)板（5）與支撐梁（3）和懸掛軸套支座（4）之間分別留有間隙，使導(dǎo)風(fēng)板（5）遮蓋的這段縱梁U形槽形成供空氣通過的氣流通道（6），所述導(dǎo)風(fēng)板（5）上設(shè)有安裝空濾器進(jìn)氣管的進(jìn)氣孔（5a）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐梁（3）的下端設(shè)有開口（3b）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐梁（3）的兩端與左、右縱梁（11、12）的連接處分別焊接固定有加強(qiáng)塊（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐梁（3）上焊接有用于安裝空濾器的第一支耳（3a）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)板（5）上焊接有用于安裝空濾器的第二支耳（5b）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)板的進(jìn)氣孔（5a）中套有密封圈（7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車的后置發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：各縱梁的U形槽的槽口均設(shè)有折轉(zhuǎn)邊，所述導(dǎo)風(fēng)板（5）焊接固定在其中一個(gè)縱梁的槽口的折轉(zhuǎn)邊上。