[實(shí)用新型]一種電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320145185.6 | 申請日： | 2013-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN203333106U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張冠鋒;郭躍華;李文錢;楊州;江洪廣;陳文達(dá);代平;劉炳俊;冷威威;李順 | 申請（專利權(quán)）人： | 萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | B66B7/02 | 分類號： | B66B7/02 |
| 代理公司： | 北京法思騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11318 | 代理人： | 楊小蓉;楊青 |
| 地址： | 271104 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電梯 導(dǎo)軌 系統(tǒng) | ||
1.一種電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括導(dǎo)軌、連接基板；所述導(dǎo)軌安裝于導(dǎo)軌基板上，所述導(dǎo)軌由導(dǎo)軌部件拼接而成；?
所述的導(dǎo)軌部件包括第一導(dǎo)軌部件和第二導(dǎo)軌部件；所述第一導(dǎo)軌部件由L型鋼或角鋼裁剪成段后，在其連接端分別設(shè)置第一連接部和第二連接部；所述第二導(dǎo)軌部件由L型鋼或角鋼裁剪成段后，分別在其連接端設(shè)置第三連接部和第四連接部；所述第三連接部能和第二連接部卡合；所述第一連接部能和第四連接部卡合；所述第一導(dǎo)軌部件和第二導(dǎo)軌部件間隔分布連接成導(dǎo)軌。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接部和第三連接部為凹槽或凸槽，所述第四連接部和第二連接部相應(yīng)為凹槽或凸槽。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一連接部和第二連接部為凹槽或凸槽，所述第三連接部和第四連接部相應(yīng)為凹槽或凸槽。?
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