[實用新型]蓄電池檢修旁路工具

有效

• 申請號: 201320144940.9
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN203104103U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王彥川;張峻嶺;于向東;王博;董鑫;李光照
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;綏化電業局
• 主分類號: H02J11/00
• 分類號: H02J11/00;H02J7/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

蓄電池檢修旁路工具涉及一種對變電站蓄電池組進行檢修的工具，具體涉及單節損壞蓄電池拆卸和更換的工具。

蓄電池是大中型變電站中直流系統的重要組成部分，也是提供全所控制電源及66kV及以下設備合閘電源，220kV液壓機構系統打壓電源的可靠提供者。維護好蓄電池使其工作在最佳狀態，是保證全所二次系統正常運行重要條件。但實際工作中對大量的蓄電池維護中我們也遇到了諸多困難。

1、在直流系統接線中，如僅一組蓄電池，使蓄電池整組脫離維修或維護已不可能。

2、在處理極板氧化(極板氧化將造成通過大電流時放弧燒壞極板致使電池報廢的嚴重后果)時，由于開關重合閘的投入使短時脫離蓄電池或使蓄電池中間開路將造成開關跳閘后重合失敗，影響正常供電。

3、在某單節蓄電池拆除過程中，正遇開關跳閘后重合可能造成電弧放電燒傷工作人員及損壞電池極板。

4、在失去蓄電池的情況下，開關跳閘后重合。合閘大電流將損壞充電設備。造成更大的設備損壞，以及造成全所直流消失的嚴重后果。

本實用新型的目的是為了解決在進行對蓄電池檢修時，蓄電池脫離運行，使蓄電池無法正常運行及造成蓄電池損壞的問題。

蓄電池檢修旁路工具，它由工作二極管、充電二極管和充電連片組成；所述的工作二極管的陽極與充電連片的一端連接，充電連片的另一端與充電二極管的陰極連接，充電二極管的陽極與工作二極管的陰極連接；

所述的工作二極管的陰極作為對外負極連接端，工作二極管的陽極作為對外正極連接端。

所述的工作二極管是正向通過電流大于200A的二極管。

所述的工作二極管的反向工作電壓大于被旁路的蓄電池或蓄電池組的標稱電壓。

本實用新型工具采用單向導電性能的工作二極管作為替代需要維修的蓄電池的能夠滿足正向回路繼續接通的要求，而且由于工作二極管的單向導電性，被旁路掉的蓄電池不會短路。

具體參見圖3，對于被旁路蓄電池不能通過工作二級管構成回路，而正常負荷電流可通過工作二極管繼續向外供給電流。

由于工作二極管的參數選擇要保證有足夠的通過容量，鑒于一般變電所電磁機構合閘電流在不超過200A的范圍內，本實用新型工具選擇正向通過電流大于200A的工作二極管。

由于工作二極管的參數選擇要保證有足夠的通過容量，鑒于一般變電所電磁機構合閘電流在不超過200A的范圍內，本實用新型工具選擇正向通過電流大于200A的工作二極管。

反向工作電壓：

反向工作電壓應小于工作二極管最大反向工作電壓，當需要脫離三節蓄電池的運行時，二極管承受的反向電壓為，

a、當該旁路工具與蓄電池并聯運行時，3節蓄電池的電壓即：3節×2.3伏/節＝6.9伏；

b、當需要檢修的電池已經脫離系統運行時，則對于浮充電回路是斷開時，工作二極管是承受反向工作電壓，該電壓的大小可用如下算式計算得出，正常浮充時我們可以認為：n×Ex＝Ec，

其中：n為蓄電池總節數；

Ex為單節蓄電池的電壓；

Ec為浮充機電壓；

實際上該等式只是接近相等，Ec比n×Ex大80多毫伏，我們將該值忽略。

以解除3節電池為例，計算工作二極管的反向電壓，Ec?(n?3)Ex＝Ec?nEx+3Ex＝3Ex，與a中所列計算結果相同，選擇反向工作電壓大于7伏的工作二極管即可。

由于部分蓄電池(該設計按最大三節蓄電池退出運行)的退出，如果直接用導線接通蓄電池，將使反向電動勢減小，同時蓄電池綜合電阻減小，從而使浮充電流增大，長期的這種運行方式會損壞蓄電池，解決的辦法就是在二極管上并聯電阻以平衡因為結線方式的改變而造成的充電電流的改變，考慮到并聯上了二極管作為反向的浮充電通路，其本身帶有一定電阻，所以省掉了該電阻。

本實用新型帶來的有益效果是提供了一種在整組電池不脫離運行的情況下實現拆除單只或多只蓄電池進行拆卸、維修或更換的工具，多只蓄電池的數量小于等于3；整個過程實現了蓄電池回路的正常運行，大直流合閘回路的正常工作，從而直流系統運行可靠性提高了50％，且未對蓄電池造成損壞，同時整組蓄電池脫離系統的風險也降低了30％。

圖1是本實用新型所述的蓄電池檢修旁路工具的應用狀態的原理圖；附圖標記4表示蓄電池組；附圖標記5表示本實用新型所述的蓄電池檢修旁路工具；附圖標記6表示負載。

圖2是本實用新型所述的蓄電池檢修旁路工具結構示意圖。

圖3是本實用新型所述的蓄電池檢修旁路工具的工作原理說明圖。