[實(shí)用新型]油水冷卻器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320140578.8
• 申請(qǐng)日: 2013-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN203224151U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱根龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇亞星波紋管有限公司
• 主分類號(hào): F28D1/06
• 分類號(hào): F28D1/06;F28F1/10;F28F9/02;F28F19/00
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 程龍進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及油水冷卻器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的冷卻器，最常見的就是管式冷卻器。一般的管式冷卻器，往往內(nèi)部冷卻管的長(zhǎng)度就是管體的長(zhǎng)度，由于冷卻管在在冷卻器內(nèi)部所走的路程比較短，換熱效率低。而換熱效率高的一些現(xiàn)有冷卻器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、換熱效率高的油水冷卻器。

為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：油水冷卻器，包括冷卻器殼體、支撐所述冷卻器殼體的支架、設(shè)于所述冷卻器殼體上的油水進(jìn)口和油水出口、設(shè)于所述冷卻器殼體前端部的前端蓋以及設(shè)于所述冷卻器殼體后端部的后端蓋，所述冷卻器殼體內(nèi)設(shè)有U型冷卻管，所述前端蓋處設(shè)有弓形隔板，所述弓形隔板與所述U型冷卻管相通形成冷卻水回路。

進(jìn)一步地，所述U型冷卻管內(nèi)設(shè)有防蝕件。

進(jìn)一步地，所述冷卻器殼體采用低肋管。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型所述的油水冷卻器，包括冷卻器殼體，其中，在冷卻器殼體內(nèi)設(shè)有U型冷卻管，并與冷卻器殼體前端蓋處的弓形隔板相通形成冷卻水回路，通過(guò)冷卻水在冷卻管中流動(dòng)進(jìn)行交換，達(dá)到冷卻的目的；采用本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、換熱效率高等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，油水冷卻器，包括冷卻器殼體1、支撐所述冷卻器殼體1的支架2、設(shè)于所述冷卻器殼體1上的油水進(jìn)口3和油水出口4、設(shè)于所述冷卻器殼體1前端部的前端蓋5以及設(shè)于所述冷卻器殼體1后端部的后端蓋6，其中，前端蓋和后端蓋均可通過(guò)法蘭與冷卻器殼體連接，安裝方便，所述冷卻器殼體1內(nèi)設(shè)有U型冷卻管7，所述前端蓋5處設(shè)有弓形隔板8，所述弓形隔板8與所述U型冷卻管7相通形成冷卻水回路；本實(shí)施例中，冷卻水由進(jìn)口10進(jìn)入并通過(guò)弓形隔板流入U(xiǎn)型冷卻管內(nèi)，并通過(guò)出口11流出，其中，采用U型冷卻管目的是使冷卻水在冷卻管中的流程為冷卻器殼體的兩倍，使得冷卻水與待冷卻液的接觸時(shí)間更長(zhǎng)，從而提高換熱效率。

所述U型冷卻管7內(nèi)設(shè)有防蝕件9，本實(shí)施例中，采用防蝕件的作用在于，當(dāng)冷卻水為海水時(shí)，防止海水對(duì)冷卻水管的腐蝕，延長(zhǎng)冷卻水管的使用壽命。

所述冷卻器殼體1采用低肋管，本實(shí)施例中，低肋管也稱螺紋管，采用低肋管的作用在于有效減小設(shè)備體積，降低制造成本。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。