[實用新型]汽車排氣管的檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320137639.5
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203240978U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 經(jīng)懷忠
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市恒源汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車排氣系統(tǒng)彎管的檢測工具，具體地說是一種汽車排氣管的檢具。

背景技術

汽車排氣管形狀比較復雜，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，一個與發(fā)動機連接的異形法蘭1′，一個與三元催化器連接的連接罩2′，異形法蘭1′和連接罩2′之間連接有三根排氣管3′，連接罩2′上設置有氧傳感器的安裝孔4′；在排氣管的生產(chǎn)過程中常常需要對異形法蘭的安裝面、連接罩端部的管體以及氧傳感器的安裝孔三者之間進行位置精度、相互位置度的精確檢測，但是由于排氣管件復雜的形狀，占用空間位置也比較復雜，使其檢測難度大，傳統(tǒng)的檢測裝置一般都是采用價格昂貴的電子設備進行檢測，由此使檢測成本高、檢測效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種檢測成本低、檢測效果好的汽車排氣管的檢具。

為了解決上述技術問題，本實用新型的汽車排氣管的檢具，包括一個支撐座，支撐座上設置有用來連接異形法蘭的法蘭安置面，法蘭安置面的周圍設置有若干個用來夾緊異形法蘭的夾緊機構(gòu)；支撐座的前方設置有一個前檢測座，前檢測座上設置有一個可前后伸縮的前伸縮桿，前伸縮桿上設置有一個與連接罩端部的圓柱孔相配合的前塞塊；支撐座的側(cè)后部設置有一個后檢測座，后檢測座上設置有可前后伸縮的后伸縮桿，后伸縮桿前端能夠與氧傳感器的安裝孔相配合并塞住氧傳感器的安裝孔。

所述支撐座的下方設置有底座，底座與支撐座之間通過立柱支撐，底座上還設置有用于驅(qū)動夾緊機構(gòu)的驅(qū)動液壓缸，所述前檢測座固定安裝在底座上。

采用上述的結(jié)構(gòu)后，由于支撐座上設置有法蘭安置面，法蘭安置面的周圍設置有夾緊機構(gòu)，由此將待檢測的排氣管件通過法蘭安置面進行精確定位，異形法蘭被定位在法蘭安置面上后由夾緊機構(gòu)夾緊，然后通過設置的前后檢測座進行檢測，由此設置，不需要復雜的電子檢測設備進行檢測，其結(jié)構(gòu)簡單、定位精確，位置度準確合理，檢測成本低，檢測效果好，檢測的效率高。

附圖說明

圖1為待檢測排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型汽車排氣管的檢具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型汽車排氣管的檢具去除待檢測工件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

????下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型的汽車排氣管的檢具作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型的汽車排氣管的檢具，包括一個支撐座1，支撐座1上設置有用來連接異形法蘭3的法蘭安置面2，法蘭安置面2的周圍設置有若干個用來夾緊異形法蘭3的夾緊機構(gòu)4，夾緊機構(gòu)4的數(shù)量可以根據(jù)需要設置，本實用新型不對其具體數(shù)量作限定；支撐座1的前方設置有一個前檢測座5，前檢測座5上設置有一個可前后伸縮的前伸縮桿6，前伸縮桿6上設置有一個與連接罩端部的圓柱孔相配合的前塞塊7；支撐座1的側(cè)后部設置有一個后檢測座8，后檢測座8上設置有可前后伸縮的后伸縮桿9，后伸縮桿9前端能夠與氧傳感器的安裝孔相配合并塞住氧傳感器的安裝孔。

進一步的可以在支撐座1的下方設置有底座10，底座10與支撐座1之間通過立柱支撐11，底座10上還設置有用于驅(qū)動夾緊機構(gòu)4的驅(qū)動液壓缸12，前檢測座5固定安裝在底座10上。