[實用新型]一種可折疊拖行的電動自行車

有效

• 申請號: 201320137303.9
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203142920U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 李定輝;李偉揚
• 申請（專利權）人: 李定輝
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李新林

技術領域：

本實用新型涉及電動自行車，具體涉及的是一種可折疊拖行的電動自行車。

背景技術：

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

目前的電動自行車比普通自行車增加了蓄電池、電機等部件，因此其整車的重量和體積也較普通自行車有所增加，在實際使用過程中，比如上下樓、乘坐公交車或者在不適合騎行的道路（人流量較大的步行街或廣場等）時，因其重量和體積增加，搬運十分不便。而目前的可折疊自行車，其折疊方式主要是將前輪與后輪以座椅為中軸進行折疊，使前后輪重疊后固定，其折疊后雖然體積變小，便于用戶搬運；但是對于重量較大的電動自行車而言，則不適用，這主要因為目前的電動自行車后置有蓄電池和電機，存在前后輪不對稱的問題，折疊時因受到蓄電池和電機部件阻擋，按照目前的折疊方式無法保證體積最小，且不能保證有效固定，而且即使能夠折疊，但因其重量較大，也難以搬運。

實用新型內容：

為此，本實用新型的目的在于提供一種可折疊拖行的電動自行車，實現電動自行車的折疊和拖行搬運，從而解決目前電動自行車無法折疊且搬運不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型主要采用如下技術方案：

一種可折疊拖行的電動自行車，包括車把手、踏板、車架、車座、驅動機構、兩個從動輪和一個驅動輪，所述車把手及兩個從動輪安裝在車架前端，所述車座、驅動機構及驅動輪安裝在車架后端，其中

所述車架包括有主桿、轉向機構、活動連桿、前支撐連桿、后支撐連桿、展開鎖桿和后桿；

所述轉向機構包括轉向桿和轉向管，所述轉向管上套置有轉向套管，轉向桿上設置有可上下活動的鎖頭；

所述主桿前端通過連接件與轉向套管下端活動連接，后端固定安裝有一主桿卡件，且在主桿卡件后側活動安裝有一控制桿，該控制桿連接有一活動連桿，該活動連桿上連接有一連桿勾，所述連桿勾上端活動固定在主桿卡件上，下端與主桿卡件形成一鎖緊槽；

所述活動連桿前端與轉向套管上端活動連接，后端與后桿前端活動連接，中部則與前支撐連桿的前端活動連接，所述后桿中間與主桿中間活動連接；

所述前支撐連桿的后端與后支撐連桿的前端活動連接，踏板固定于支撐連桿的前端；所述后支撐連桿的后端與鎖連接桿的下端活動連接，鎖連接桿與展開鎖桿連接，且展開鎖桿可對應卡置于連桿勾與主桿卡件形成的鎖緊槽中；

所述轉向桿上活動安裝有上橫桿，下端活動安裝有與上橫桿平行的主橫桿，且上橫桿左右兩端各安裝有一豎連桿，所述豎連桿中間與主橫桿活動連接，主橫桿上有一延伸出用于安裝從動輪的輪連接架，豎連桿底部活動連接有一橫連桿，所述橫連桿與輪連接架之間通過輪支架連接，且所述從動輪固定在輪支架上；

其中上提控制桿，通過活動連桿帶動連桿勾下端后移，使位于主桿卡件和連桿勾之間的展開鎖桿與主桿脫離，相應地后桿后端也與主桿脫離；使車把手及從動輪后移，此時主桿前端繞連接件轉動，后端向上移動，同時活動連桿后端及后桿前端上移，而前支撐連桿后端及后支撐連桿前端下移，使從動輪與驅動輪靠近，當主桿上移至與轉向套管平行時，驅動輪對應進入到兩平行的從動輪之間。

優選地，所述轉向桿上還設置有下定位柱和上定位柱，所述主橫桿中間與下定位柱活動連接，上橫桿中間與上定位柱活動連接。

優選地，所述車把手底部前端固定在轉向桿上，底部后端對應套置在轉向管中，轉向管對應套置在轉向套管中。

優選地，所述上橫桿上部安裝有U形件，該U形件上設置有一可與鎖頭對應鎖緊的鎖槽。

優選地，轉向套管上部安裝有長形件，該長形件上設置有一可與鎖頭對應鎖緊的轉向鎖槽。

優選地，所述車把手上活動安裝有一鎖緊橫桿，所述后桿左右兩側各活動安裝有一卡勾，該卡勾前端設置有與鎖緊橫桿對應卡緊固定的勾槽。

優選地，還包括有一安裝在驅動輪后側的腳架。

優選地，所述車把手上安裝有一手柄桿，該手柄桿通過手柄連接件與鎖頭連接。