[實用新型]10000Ah內(nèi)水循環(huán)電容電池有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320136484.3 | 申請日: | 2013-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN203180012U | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊玉勛 | 申請(專利權(quán))人: | 淄博齊盛新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/50 | 分類號: | H01M10/50;H01M2/30 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 馬俊榮 |
| 地址: | 255000 山東省淄博市張店區(qū)三贏路*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 10000 ah 水循環(huán) 電容 電池 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電容電池,特別涉及一種10000Ah內(nèi)水循環(huán)電容電池。
背景技術(shù)
超級電容是近幾年才批量生產(chǎn)的一種無源器件,介于電池與普通電容器之間,具有電容器的大電流快速重放電特性,同時也有電池的儲能特性,并且重復(fù)使用壽命長,放電時利用移動導(dǎo)體間的電子釋放電流,從而為設(shè)備提供電源。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對綠色能源的關(guān)注性也提高了,電容電池作為一種新型的儲能器件受到了很大的重視,但是目前存在的電容電池充放電時內(nèi)部電流分布不均勻,充放電過程中電池內(nèi)壓過高,且長時間使用時溫度會過高等問題。
實用新型內(nèi)容
根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、電流分布均勻、降低電池溫度、可控制電池內(nèi)壓的10000Ah內(nèi)水循環(huán)電容電池。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
所述的10000Ah內(nèi)水循環(huán)電容電池,包括電池殼體,電池殼體內(nèi)部安裝電池單級極柱,電池單級極柱設(shè)置在電池殼體兩側(cè),電池單級極柱為中空結(jié)構(gòu),電池單級極柱的中空結(jié)構(gòu)形成管道,管道的進(jìn)水口和出水口設(shè)置在電池殼體頂部。
電池單極極柱上部為中空結(jié)構(gòu),形成管道,構(gòu)成了電池內(nèi)部水循環(huán)系統(tǒng),通過水的流動,帶走電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量,有效地降低了電池的溫度,控制了電池內(nèi)壓。
所述的進(jìn)水口和出水口分別設(shè)置在電池殼體頂部的電池單級極柱的兩端。使水充分在電池單極極柱形成的管道里流動,降低電池的溫度。
所述的電池殼體頂部設(shè)置安全閥和溫度探測口。可以有效控制壓力和檢測電容電池的溫度。
本實用新型所具有的有益效果是:
所述的10000Ah內(nèi)水循環(huán)電容電池的電池單極極柱中空,形成管道,構(gòu)成電池內(nèi)部水循環(huán)系統(tǒng),通過水的流動,帶走電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量,有效地降低了電池的溫度,控制了電池內(nèi)壓,同時增大了極柱與極板間的接觸面積,使電流分布更加均勻。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、電流分布均勻、降低電池溫度、可有效的控制電池內(nèi)壓,防止電池內(nèi)壓過高。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為電池單級極柱結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1、電池殼體;2、電池單級極柱;3、管道;4、進(jìn)水口;5、出水口;6、安全閥;7、溫度探測器。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進(jìn)一步描述:
如圖1所示,本實用新型所述的10000Ah內(nèi)水循環(huán)電容電池,包括電池殼體1,電池殼體1內(nèi)部安裝電池單級極柱2,電池單級極柱2設(shè)置在電池殼體1兩側(cè),電池單級極柱2為中空結(jié)構(gòu),電池單級極柱2的中空結(jié)構(gòu)形成管道3,管道3的進(jìn)水口4和出水口5設(shè)置在電池殼體1頂部,其中,進(jìn)水口4和出水口5分別設(shè)置在電池殼體1頂部的電池單級極柱2的兩端。通過管道3內(nèi)的水流動,帶走電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量,有效地降低了電池的溫度,控制了電池內(nèi)壓,同時增大了極柱與極板間的接觸面積,使電流分布更加均勻。通過電池殼體1頂部設(shè)置安全閥6和溫度探測器口7,有效控制壓力和檢測電容電池的溫度。
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