[實用新型]電池澆鑄組包有效
| 申請號: | 201320136149.3 | 申請日: | 2013-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN203166015U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 胡曉明;俞文衛 | 申請(專利權)人: | 浙江康迪車業有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M2/14 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 32101*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 澆鑄 | ||
技術領域
本實用新型是一種電動汽車用電池包,特別涉及一種便于維護的電池澆鑄組包。?
背景技術
電動汽車所采用的電池通常是由多個電池包組成的一個電池。但是現有技術中,汽車常常會在顛簸的路面上行駛,這樣就會導致多個電池包之間相互碰撞。對此我們就需要通過隔板進行保護。但是現有技術中大部分為隔板還是會對電池包造成損害。?
對此我們希望能找到一種較為柔軟的隔板物質?,F有技術中,已經有采用樹脂作為隔板的相關技術,如申請號為“201180013341.7”的發明專利《聚烯烴樹脂多孔膜及電池用隔板》中就公開了一種聚烯烴樹脂多孔膜,該聚烯烴樹脂多孔膜具有高連通性、優異的尺寸穩定性,以及能夠充分實現在低于120℃的條件下孔不會閉塞,并在120~140℃的溫度范圍內敏感且完全地使孔閉塞的切斷功能。本發明的聚烯烴樹脂多孔膜至少具有以聚丙烯樹脂組合物(A)為主成分的層、和以滿足下述條件(i)~(ii)的聚乙烯樹脂組合物(B)為主成分的層各1層,條件(i)聚乙烯樹脂組合物(B)的熔點為130℃以上,并且條件(ii)聚乙烯樹脂組合物(B)的熔體流動速率(MFR)為2.0~15g/10分。?
這樣的結構不僅安全,而且電池包進行有效的防護。但是缺點在于對于不同型號的電池要預制不同結構的樹脂隔板,不同結構的隔板也不能通用。這樣在使用中依然會造成各種不便。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決現有技術存在的缺點,提供一種新型電池澆鑄組包,對于不同型號的汽車蓄電池均適用,不必預先制作隔板就能對各個電池包進行保護。?
為了達到所述的技術效果,本實用新型的具體技術方案如下:電池澆鑄組包,包括外殼,外殼內安裝有多個電池包以及一個電池管理總成,所述外殼外側設有電池的正極腳和負極腳,所述外殼上還開有樹脂澆注口,所述樹脂澆注口對應外殼內部電池包和外殼內壁之間的空隙,所述外殼和電池包之間填充有樹脂。?
優選的,所述樹脂澆注口和正極腳和負極腳設置在不同側。這樣的設置主要考慮到避免樹脂澆注口的殘留物沾染到正極腳和負極腳上,這樣就可能導致接觸不良,影響使用效果。?
優選的,所述樹脂澆注口上設有內塞。這樣避免在使用過程中有別的雜質進入到外殼內去。?
優選的,所述外殼上還設有澆注排氣口。這樣的結構用于在澆注樹脂時進行抽氣,避免電池內的殘余空氣阻礙樹脂的加入。這樣就確保樹脂能填滿所有角落。?
優選的,所述外殼內還設有帶有極線孔的臨時隔板。在澆注好后,臨時隔板能避免樹脂粘結在一起,這樣當需要對單獨一個電池包進行維護時還能將電池包取出。?
本實用新型與現有技術相比,具有以下的優點和積極效果。在電池包安裝后之后在樹脂澆注口倒入隔離用的樹脂。樹脂在凝固后自然形成保護用的隔板。無論是什么結構的電池都能采用這樣的成型方?式,不用預制隔板,非常方便。?
附圖說明
下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術內容和實施例。?
圖1為本實用新型電池澆鑄組包的正面剖視圖;?
圖2為本實用新型電池澆鑄組包的側面剖視圖。?
具體實施方式
根據附圖1、2所示,電池澆鑄組包電池澆鑄組包,包括外殼1,外殼1內安裝有多個電池包2以及一個電池管理總成3,所述外殼1外側設有電池的正極腳4和負極腳5,所述外殼1上還開有樹脂澆注口6,所述樹脂澆注口6對應外殼1內部電池包2和外殼1內壁之間的空隙,所述外殼1和電池包2之間填充有樹脂。所述樹脂澆注口6和正極腳4和負極腳5設置在不同側。所述樹脂澆注口6上設有內塞。?
本實用新型制作非常簡便,和通常的汽車蓄電池一樣,在外殼1內安裝有多個電池包2以及一個電池管理總成3。只是在外殼1上還開有樹脂澆注口6,便于樹脂澆注進外殼1內。樹脂填充滿外殼1內的空隙處,這樣等到樹脂凝固后就能起到隔板的效果。?
為了提高樹脂填充效率,以及避免留有空隙,所述外殼1上還設有澆注排氣口7。這樣一邊填充樹脂時可以同時通過氣泵在澆注排氣口7進行排氣。避免殘余的空氣影響澆注。?
所述外殼1內還設有帶有極線孔的臨時隔板8。這樣澆注完畢后?各個電池包2也是相互分離的,不會全部凝結在一起。這樣當其中一個電池包2損壞需要維修時也能進行更換,而不需要全部更換。但是這樣的結構澆注的時間會延長。?
澆鑄樹脂后車輛動力電池包在車輛行駛過程中震動時,里面的電池包2因被樹脂固定,電池包2之間因有樹脂作緩沖不會發生硬性碰撞,提高了電池包2的安全性和可靠性。?
本實用新型僅就本實用新型的最佳實施例進行詳細的描述,但不能理解為對本實用新型實施的其他方式的限制,凡是在本實用新型基礎上進一步的改進和類似或雷同的方案,均視為是本實用新型請求保護的范圍。?
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