[實用新型]一種層壓拉環結構及用于壓層壓拉環結構的拉環層壓裝置有效
| 申請號: | 201320134009.2 | 申請日: | 2013-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN203136324U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 葉夕楓 | 申請(專利權)人: | 博羅縣精匯電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K1/02 | 分類號: | H05K1/02;H05K3/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孫偉;于標 |
| 地址: | 廣東省惠州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 層壓 拉環 結構 用于 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及柔性線路板的拉環制造領域,尤其涉及一種層壓拉環結構及用于壓層壓拉環結構的拉環層壓裝置。
背景技術
隨著時代的發展FPC(柔性線路板)在不斷的升級,客戶對FPC的要求越來越高,常要求在焊接連接器的背面補強板處加上拉環拉手,這樣便于客戶組裝時方便拆卸連接器接頭,其對拉環補強的可靠性要求更加嚴格,在目前的行業里都是FPC與拉環同時層壓,從而導致大量的拉環層壓后補強起泡,層壓效果不好,并且現有的層壓裝置是對拉環直接層壓,造成了拉環的兩端死折,拉環的死折、補強分層、偏位,嚴重影響了產品的外觀及產品的使用壽命,達不到客戶的要求,拉環的可靠性存在嚴重隱患,可能導致大量的拉環斷裂及分層,分層嚴重的還可能導致補強脫落直接導致報廢。
實用新型內容
為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種層壓拉環結構及用于壓層壓拉環結構的拉環層壓裝置。
本實用新型提供了一種層壓拉環結構,包括拉環本體,所述拉環本體包括手持部和接合部,該層壓拉環結構還包括補強板和純膠層,所述補強板包括第一補強板和第二補強板,所述純膠層包括第一膠層和第二膠層,所述第一膠層設于所述第一補強板與所述接合部之間,所述第二膠層設于所述第二補強板與所述接合部之間。
作為本實用新型的進一步改進,所述接合部設有第一通孔,所述第一膠層與所述第一補強板粘于一體并設有與所述第一通孔位置相對應的第二通孔,所述第二補強板與所述第二膠層粘于一體并設有所述第一通孔位置相對應的第三通孔。
作為本實用新型的進一步改進,所述第二通孔與所述第三通孔均與所述第一通孔個數、大小均相同,所述第一通孔為兩個。
作為本實用新型的進一步改進,所述補強板為FR4補強板。
本實用新型還提供了一種用于壓層壓拉環結構的拉環層壓裝置,包括壓板、底板,還包括邊框支撐及墊塊,所述墊塊設于所述壓板與所述底板之間,所述邊框支撐安裝在所述壓板與所述底板之間,所述邊框支撐安裝在所述底板邊緣。
作為本實用新型的進一步改進,該拉環層壓裝置還包括高棉紙和墊板,所述墊板設于高棉紙與所述底板之間,所述高棉紙與所述墊板之間設有第一分離膜;所述高棉紙與墊塊之間設有第二分離膜;所述壓板與所述墊塊之間設有第三分離膜。
作為本實用新型的進一步改進,所述高棉紙為兩層。
作為本實用新型的進一步改進,所述邊框支撐為可伸縮結構。
作為本實用新型的進一步改進,該拉環層壓裝置還包括控制單元和氣缸,所述控制單元與所述氣缸連接、且控制所述氣缸的運行狀態,所述氣缸與所述壓板連接。
本實用新型的有益效果是:拉環單獨層壓,并且分為兩層膠層對其層壓,增加了拉環的可靠性;通過在層壓拉環內設置墊板,使拉環的受力均勻,減少拉環的死折現象,增加邊框支撐,在層壓過程中邊框支撐與層壓拉環同樣受到壓板的壓力,這樣可以讓拉環層壓時受力均勻不會造成偏位,提高了平穩性。
附圖說明
圖1是本實用新型層壓拉環結構剖面示意圖;
圖2是本實用新型一種層壓拉環結構及用于壓層壓拉環結構的拉環層壓裝置的結構示意圖。
具體實施方式
1-拉環本體?11-手持部?12接合部?13-第一補強板?14-第二補強板?15-第一膠層?16-第二膠層?17-第一通孔?18-第二通孔?19第三通孔?2-壓板?3-底板?4邊框支撐?5-墊塊?61第一分離層?62-第二分離層?63第三分離層?7-高棉紙?8-墊板。
如圖1、圖2所示,本實用新型公開了一種層壓拉環結構及用于壓層壓拉環結構的拉環層壓裝置,該層壓拉環結構包括拉環本體1,拉環本體1包括手持部11和接合部12,接合部12設有第一通孔17,該層壓拉環結構還包括補強板和純膠層,補強板包括第一補強板13和第二補強板14,純膠層包括第一膠層15和第二膠層16,第一膠層15設于第一補強板13與接合部12之間,第二膠層16設于第二補強板14與接合部12之間,第一補強板13與第一膠層15粘接在一起并且均設有與第一通孔17位置相對應的第二通孔18,第二補強板14與第二膠層16同樣也粘接在一起并且均設有與第一通孔17位置相對應的第三通孔19。拉環單獨層壓,并且分為兩層膠層對其層壓,增加了拉環的可靠性
接合部12設有第一通孔17,在層壓時,補強板與純膠層壓合時,中部的空氣會從通孔中流出,這樣就大大減少氣泡的產生,從而減少補強分層的現象,有助于層壓的質量,而且通孔中可以安裝有定位銷,這樣就減少了在壓合過程中產生的偏位現象。
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