[實用新型]一種淤泥處理打樁船有效
| 申請號: | 201320133786.5 | 申請日: | 2013-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN203158222U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 陳偉;毛寬民;徐有全 | 申請(專利權)人: | 武漢恒威重機有限公司 |
| 主分類號: | B63H19/08 | 分類號: | B63H19/08;E02D7/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市東湖高新科技園*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 淤泥 處理 打樁船 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種淤泥處理打樁船。
背景技術
在我國的水利和水環境治理工程中,每年都會都會有大量的淤泥產生,以江蘇省為例,據估計,該省近年來每年的清淤量達到5000萬方,太湖底泥因污染嚴重而需要疏浚的量達到2512-3448萬方。而珠江三角洲地區每年的清淤量更達到8000萬方。淤泥的處理通常以征用土地堆放為主,以太湖嚴重污染底泥為例,如果全部疏浚挖出,按填高3米堆放考慮,就需占地8.4-11.5平方公里。隨著城市建設和工農業用地的緊張,土地征用問題已成為制約水利和水環境治理工程的主要瓶頸。
為處理淤泥占地問題,實現淤泥就地無害化處理。現有淤泥施工,常用的方法在淤泥中打樁迅速排水。目前,所用的打樁設備無法獨立在淤泥中行走,需要多種設備相互配合才能實現移動,而且所用的設備體積大、操作不方便、自動化程度低,效率低下。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中存在的技術問題提供一種操作靈活、效率高、集行走與打樁于一體的淤泥處理打樁船。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種淤泥處理打樁船,其特征在于它包括船體、行走裝置、打樁裝置,所述行走裝置對稱設置在船體前、后兩側,所述打樁裝置設置在船體的末端。
按上述技術方案,所述行走裝置包括第一伸縮缸、第二伸縮缸、擺臂、擺桿、行走爪,所述擺臂的一端與船體相鉸接,另一端與擺桿相鉸接,所述第一伸縮缸的一端與擺臂相鉸接,另一端與擺桿的上端相鉸接,所述第二伸縮缸的兩端分別與船體和擺臂相鉸接,所述擺桿的下端與行走爪相連接。
按上述技術方案,所述淤泥處理打樁船還包括液壓系統,所述第一伸縮缸和第二伸縮缸均為液壓缸。
按上述技術方案,所述液壓系統包括變量泵、Y型機能三位四通電磁換向閥、O型機能三位四通電磁換向閥、左側第一液壓缸組、右側第一液壓缸組、左側第二液壓缸組、右側第二液壓缸組,所述變量泵的輸入端與油箱連通,變量泵的輸出端分別與Y型機能三位四通電磁換向閥的P口和O型機能三位四通電磁換向閥的P口連通,所述Y型機能三位四通電磁換向閥的T口與油箱連通,所述左側第一液壓缸組包括相互并接的兩組第一液壓缸,所述右側第一液壓缸組包括相互并接的兩組第一液壓缸,Y型機能三位四通電磁換向閥的A口通過二位二通電磁換向閥及分流集流閥與左側第一液壓缸組的第一液壓缸的無桿腔連通,Y型機能三位四通電磁換向閥的A口還通過二位二通電磁換向閥及分流集流閥與右側第一液壓缸組的第一液壓缸的無桿腔連通;第一液壓缸的有桿腔與Y型機能三位四通電磁換向閥的B口連通;所述O型機能三位四通電磁換向閥的T口與油箱連通,所述左側第二液壓缸組包括相互并接的兩組第二液壓缸,所述右側第二液壓缸組包括相互并接的兩組第二液壓缸,O型機能三位四通電磁換向閥的A口通過二位二通電磁換向閥及分流集流閥與左側第二液壓缸組的第二液壓缸的無桿腔連通,O型機能三位四通電磁換向閥的A口還通過二位二通電磁換向閥及分流集流閥與右側第二液壓缸組的第二液壓缸的無桿腔連通,第二液壓缸的有桿腔與O型機能三位四通電磁換向閥的B口連通。
按上述技術方案,所述Y型機能三位四通電磁換向閥的A口還與分流集流閥連通,該分流集流閥的兩個輸出端分別通過二位二通電磁閥與第一液壓缸無桿腔處的分流集流閥連通;O型機能三位四通電磁換向閥的A口還與第二液壓缸無桿腔處的分流集流閥連通,該分流集流閥的兩個輸出端分別通過二位二通電磁閥與第二液壓缸分流集流閥連通。
按上述技術方案,在第一液壓缸的分流集流閥的入油口處設有兩個液控單向閥,在Y型機能三位四通電磁換向閥的B口的回油口處設有液控單向閥。
按上述技術方案,變量泵的進口油路上還可以設有濾油器,在變量泵的出口油路上還設有單向閥、蓄能器和壓力表。
按上述技術方案,在第一液壓缸和第二液壓缸的有桿腔的油路上均設置單向節流閥。
按上述技術方案,所述船體為平底船體。
按上述技術方案,所述行走爪的下端呈扁平弧形狀,所述行走爪上設有加強筋。
本實用新型所取得的有益效果為:
1、本實用新型操作靈活、效率高、集行走與打樁于一體,將占地、污染環境的淤泥轉化為可以用作道路、堤防或者地基填方等土方工程的填土,既處理了疏浚過程中產生的淤泥,又產生了填方材料,將對圍海造陸工程建設帶來巨大的經濟效益;
2、該裝置可適應淤泥堆放的各種情況,對于含水率較高或較低的淤泥情況,都能保證船的順利移動;
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