[實(shí)用新型]雙路控制低摩擦氣缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320132472.3
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203161705U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成斌
• 申請（專利權(quán)）人: 海寧新林達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號: F15B15/10
• 分類號: F15B15/10;F15B15/20
• 代理公司: 浙江英普律師事務(wù)所 33238
• 代理人: 王廣

1.一種雙路控制低摩擦氣缸，包括氣缸體（5）兩側(cè)的機(jī)罩F（1）和機(jī)罩R（2），氣缸內(nèi)的活塞（4）頭部一端套有下端膜片（7），其膜片開口方向通過下氣缸襯套（6）固定在氣缸體（5）的一端內(nèi)側(cè)，膜片體附在活塞（4）上，形成一個(gè)下膜氣腔，通過膜片的滾動(dòng)來推動(dòng)活塞（4）及活塞桿（3）的運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述活塞（4）的尾部部分也套有一只上端膜片（8），其膜片兩端均為開口，一端開口通過上氣缸襯套（11）也固定在所述氣缸體（5）的另一端內(nèi)側(cè)，另一端開口則通過扣板A（9）和扣板B（10）固定后壓入所述活塞（4）體，在活塞尾部形成了上膜氣腔；在所述機(jī)罩F（1）上設(shè)有排氣孔F（13），在所述機(jī)罩R（2）上設(shè)有排氣孔R(shí)（14），分別對應(yīng)地與上、下膜氣腔相通，用來供氣缸進(jìn)出排氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙路控制低摩擦氣缸，其特征在于，所述下端膜片（7）由一層基布外包覆橡膠構(gòu)成；所述上端膜片（8）由一層以上基布外包覆橡膠構(gòu)成；活塞表面均與基布的一面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙路控制低摩擦氣缸，其特征在于，所述基布均為聚酯長纖維平織基布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙路控制低摩擦氣缸，其特征在于，所述下端膜片（7）的膜片開口處與膜片高度連接處的夾角在26-30度之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙路控制低摩擦氣缸，其特征在于，所述夾角為28度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙路控制低摩擦氣缸，其特征在于，所述機(jī)罩F（1）與活塞桿（3）之間采用橡膠護(hù)套（12）密封。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙路控制低摩擦氣缸，其特征在于，所述機(jī)罩F（1）和機(jī)罩R（2）均由壓鑄形成，并經(jīng)含浸、氧化后再進(jìn)行噴漆處理。