[實用新型]移動噴油車

有效

• 申請號: 201320130083.7
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203235834U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 胡旺良;吳路超;張運京;王化江
• 申請（專利權）人: 深圳億和模具制造有限公司
• 主分類號: B21D37/18
• 分類號: B21D37/18
• 代理公司: 深圳市國科知識產權代理事務所(普通合伙) 44296
• 代理人: 陳永輝

【技術領域】

本實用新型涉及噴油設備，特別是一種移動噴油車。

【背景技術】

五金沖壓行業中，模具在沖裁需要經過沖裁、折彎、拉伸等過程，在此過程中，為了使延長沖裁的裁口壽命及保護產品表面，需要在模具或待加工材料上打油，或者在機床內添加潤滑油，現有技術中，一般通過人工打油方式和打油設有打油，人工打油方式存在打油不均勻，易出現局部表面沒有打上油或局部打油過多等現象，其效率低，不能夠滿足批量生產的要求；而少數通過打油設備打油，其打油設備結構復雜，不可移動，打油必須在固定場地，固定范圍內進行，其操作不方便，且設備成本高。

【發明內容】

本實用新型的目的是提供一種可以有效克服上述不足、打油均勻、工作效率高、成本低、結構簡單，使用方便的移動噴油車。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種移動噴油車，它包括噴油設備，其改進在于：還包括一車體，所述車體底部設有萬向輪，車體上部設有扶手，所述噴油設備固定于所述車體內。

下面對上述技術方案進一步闡述：

進一步的，所述噴油設備包括油箱、噴嘴、第一電磁閥、第二電磁閥及調壓閥，所述油箱頂部設有氣壓口，油箱下部設有一供油口，所述供油口、氣壓口及第一電磁閥的進油口通過導油管依次連接，所述調壓閥的出氣口與所述第二電磁閥的進氣口通過導氣管連接，所述第一電磁閥的出油口及第二電磁閥的出氣口分別連接至噴嘴。

進一步的，所述氣壓口與第一電磁閥的進油口之間設有油量微調閥。

進一步的，所述車體上設有一安裝槽，所述安裝槽內設有控制開關。

進一步的，所述調壓閥設置于車體側壁。

進一步的，所述導油管及導氣管為硬質導管。

本實用新型的有益效果在于：其一、本實用新型的移動噴油車，以車體作為載體，可任意移動，在任何場合均可進行噴油處理，其使用方便；其二、利用電氣自動控制，使用時，其調壓閥的進氣口接一氣泵，氣體壓力經過調壓閥調節后接入噴嘴及油箱，由于通過氣泵進入的氣體壓力較大，于噴嘴處形成一負壓，在負壓的作用下，油箱內的油通過導油管進入到負壓區，由噴嘴處噴出，實現自動噴油，其結構簡單，噴涂效率高。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖中：車體1；萬向輪101；扶手102；油箱2；第一電磁閥3；第二電磁閥4；調壓閥5；導油管6；導氣管7；油量微調閥8；三通接頭9；安裝槽10；控制開關11。

【具體實施方式】

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

參照圖1所示，本實用新型提供了一種移動噴油車，它包括噴油設備及車體1，所述車體1底部設有萬向輪101，車體1上部設有扶手102，所述噴油設備固定于所述車體1內，通過車體1作為載體，可任意移動噴油設備，在任何場合均可進行噴油處理，其使用方便。

本實施例中，所述噴油設備包括油箱2、噴嘴（未示出）、第一電磁閥3、第二電磁閥4及調壓閥5，所述油箱2頂部設有氣壓口，油箱2下部設有一供油口，所述供油口、氣壓口及第一電磁閥3的進油口通過導油管6依次連接，形成供油管路，氣壓口與導油管6通過三通接頭9連接，通過第一電磁閥3的開啟與關閉可控制供油的時間；所述調壓閥5的出氣口與所述第二電磁閥4的進氣口通過導氣管7連接，形成供氣管路，通過第二電磁閥4的開啟與關閉可控制供氣時間，所述第一電磁閥3的出油口及第二電磁閥4的出氣口分別連接至噴嘴，在噴嘴內相通。

使用時，在調壓閥5的進氣口接一氣泵，通過氣泵提供氣體壓力，高壓氣體經過調壓閥5調節后進入第二電磁閥4，再由第二電磁閥4進入噴嘴，由于通過氣泵進入的氣體壓力較大，于噴嘴處形成一負壓，在負壓的作用下，油箱2內的油通過供油管路進入到負壓區，由噴嘴處噴出，實現自動噴油，其結構簡單，噴涂效率高。

進一步的，所述氣壓口與第一電磁閥3的進油口之間設有油量微調閥8，可對噴嘴噴出的流量大小進行調節；所述車體1上設有一安裝槽10，所述安裝槽10內設有控制開關11，該控制開關11包括定時開關、啟動開關及停止開關等，通過定時開關設置第一電磁閥3及第二電磁閥4的動作時間，實現對供氣時間及供油時間的自動調節控制，使用簡單方便。

本實施例中，所述調壓閥5設置于車體1側壁，便于外部氣泵的連接，所述導油管6及導氣管7為硬質導管，便于固定安裝。