[實用新型]一種斜巷人員長距離運輸系統

有效

• 申請號: 201320129572.0
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203143899U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 朱真才;曹國華;來鴻;秦健聰;康虹橋;李偉;周公博;彭玉興;馬依萍;楊建榮
• 申請（專利權）人: 東南電梯股份有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: B66B21/04
• 分類號: B66B21/04;B66B23/02;B66B23/14;B66B23/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 楊曉玲

1.一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：包括液壓驅動單元（1）、牽引鏈（2）、桁架（3）、支撐導軌（4）和伸縮踏板（5），所述桁架（3）由若干桁架單元依次首尾連接而成，在每個桁架單元上均設有液壓驅動單元（1）；所述牽引鏈（2）和支撐導軌（4）均沿桁架（3）長向設置，液壓驅動單元（1）與牽引鏈（2）傳動連接；所述伸縮踏板（5）設置在牽引鏈（2）上，在伸縮踏板（5）上設有可沿支撐導軌（4）滾動的支撐滾輪（6）。

2.根據權利要求1所述的一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：所述液壓驅動單元（1）包括驅動外框架（19），在驅動外框架（19）的上間隔設置液壓馬達（12）和支承座（18），液壓馬達（12）連接液壓泵站（11），在液壓馬達（12）輸出軸上設有制動器（13）和驅動鏈輪（15），在支承座（18）上設有轉動軸，在轉動軸上設有從動鏈輪（16），驅動鏈輪（15）與從動鏈輪（16）之間通過傳動鏈條（14）傳動連接；牽引鏈（2）上設有與傳動鏈條（14）相嚙合的嚙合齒（7），傳動鏈條（14）與牽引鏈（2）之間通過嚙合齒（7）傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：所述液壓泵站（11）包括油箱（20）、液壓泵（21）、電磁換向閥（22）、分流馬達（23）和單向節流閥（29），所述油箱（20）的進液腔通過液壓泵（21）連接分流馬達（23）的進油口，分流馬達（23）的出油口連接電磁換向閥（22）的進油口，電磁換向閥（22）的換向接口一通過單向節流閥（29）連接液壓馬達（12）的正向進油口，電磁換向閥（22）的換向接口二連接液壓馬達（12）的反向進油口，電磁換向閥（22）的出油口連接油箱（20）的回液腔。

4.根據權利要求3所述的一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：所述分流馬達（23）出油口與電磁換向閥（22）進油口的連接管路上設置比例式流量閥（24）、流量計（25）和壓力計（26）；所述液壓馬達（12）輸出軸上設有軸編碼器。

5.根據權利要求2所述的一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：所述驅動外框架（19）上設有滑槽（8），支承座（18）可滑動的設置在滑槽（8）內，并且在支承座（18）與驅動外框架（19）之間設置張緊彈簧（17）。

6.根據權利要求1所述的一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：所述桁架單元的底部設有可調高的支撐裝置（28）。

7.根據權利要求1所述的一種斜巷人員長距離運輸系統，其特征在于：所述牽引鏈（2）有若干齒條片（27）依次首尾連接而成，相鄰齒條片（27）之間通過鉸鏈連接。