[實用新型]絞車備用繩索滾筒裝置

有效

• 申請號: 201320127020.6
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203187328U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 王成國;宋華;朱正良
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;上海海洋石油勘探開發總公司鉆井分公司
• 主分類號: B66D1/30
• 分類號: B66D1/30;B66D1/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種絞車備用繩索滾筒裝置。

背景技術

在海洋鉆井作業中，為分散鉆井繩索的磨損點，應盡可能的使整條繩索均勻磨損，避免繩索局部磨損嚴重，影響整根繩索的使用壽命。所以當鉆井繩索頓公里值累計到一定數值時必須進行倒換繩索作業。

在倒換繩索時，需將備用繩索滾筒上的新繩索盤出，然后切割出與需要更換繩索相同的長度。目前使用的備用繩索滾筒只是將出廠時自帶的滾筒中間穿過一個鋼管，鋼管架設在盤車上，然后讓繩索滾筒在鋼管上轉動，進而盤出繩索，但是因為繩索滾筒重量很大，所以繩索滾筒和鋼管之間的摩擦阻力就大，人力盤出繩索時很費勁，往往需要六七個人，尤其在更換新滾筒時整個系統的鋼絲繩要全部盤出，每次進行這種作業都需要很多人員參與，輪番盤車，費時費力。因此需要一種方便繩索盤出的絞車備用繩索滾筒套裝。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種節省時間、節省人力的絞車備用繩索滾筒裝置，以克服現有技術的上述缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種絞車備用繩索滾筒裝置，包括滾筒和支架，滾筒上設有中心孔并且帶有與中心孔相配合的中軸，支架包括底座和兩個支撐臂，中軸的兩端支撐在支架的兩支撐臂上，滾筒的兩端設有凸出的輪緣，至少一個輪緣的圓周上設有齒槽，在所述支架上安裝一驅動馬達，所述驅動馬達與一驅動輪相連接，驅動輪上設有與所述齒槽相嚙合的輪齒。

優選的，所述的中心孔和中軸之間安裝有軸承。

進一步地，所述輪緣上固定一圈滾子鏈條，所述齒槽位于滾子鏈條上。

進一步地，所述滾子鏈條焊接在輪緣上。

進一步地，所述的驅動馬達為氣動馬達，所述氣動馬達設有正轉進氣口和反轉進氣口。

進一步地，所述驅動馬達安裝在滾筒支架的底座上。

如上所述，本實用新型的絞車備用繩索滾筒裝置，具有以下有益效果：本裝置在倒換鉆井備用繩索時，無需人力盤車，節省了人力，并且本裝置操作簡單、拆裝方便、具有重復使用的特點還可以實現繩索滾筒的正反兩個方向的轉動，對繩索的盤入和盤出都起到了作用。

附圖說明

圖1為本實用新型絞車備用繩索滾筒裝置的結構原理圖。

圖2為圖1的右視示意圖。

圖中：1滾筒?????????????????????????2????中軸

3????支架???????????????????????????31???支撐臂

32???支撐臂?????????????????????????4????滾子鏈條

41???齒槽???????????????????????????12???輪緣

5????驅動馬達???????????????????????51???驅動輪

21???軸承???????????????????????????22???軸承擋塊

11???中心孔?????????????????????????33???底座

52???正轉進氣口?????????????????????53???反轉進氣口

具體實施方式

說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1和圖2所示的一種絞車備用繩索滾筒裝置，包括滾筒1和支架3，滾筒1上設有中心孔11并且帶有與中心孔11相配合的中軸2，支架3包括底座33和兩個支撐臂31、32，中軸2的兩端支撐在支架3的兩支撐臂31、32上，滾筒1的兩端設有凸出的輪緣12，至少一個輪緣12的圓周上設有齒槽41，在所述支架3上安裝一驅動馬達5，所述驅動馬達5與一驅動輪51相連接，驅動輪51上設有與所述齒槽41相嚙合的輪齒，從而在驅動輪51與輪緣12之間形成齒輪傳動或者類似于齒輪嚙合的傳動關系。

為減小滾筒1轉動時中軸2和中心孔11之間的摩擦，所述的中心孔11和中軸2之間安裝有軸承21，并且在中心孔11上還設有限制軸承21在軸向運動的軸承擋塊22。