[實用新型]單相工頻變壓器式充電設備有效
| 申請號: | 201320126624.9 | 申請日: | 2013-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN203193319U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 嚴為人;管文明 | 申請(專利權)人: | 張家港市華為電子有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 黃春松 |
| 地址: | 215622 江蘇省蘇州市張家港市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單相 變壓器 充電 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種充電設備,尤其涉及一種單相工頻變壓器式充電設備。
背景技術
市面上的大部分充電機使用的是開關電源式充電機和工頻式充電機采用恒流恒壓模式給鉛酸蓄電池充電,充電縮短的同時,出現電池發熱、失水嚴重等相關問題。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了解決現有技術中存在的上述問題,提供一種單相工頻變壓器式充電設備。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
單相工頻變壓器式充電設備,包括有設備盒體,所述的設備盒體上設置有盒蓋,其中:所述的設備盒體內設置有微電腦控制板,所述的微電腦控制板的輸送端口上設置有用電管理接口,所述的微電腦控制板上設置有相互獨立的模塊式接插槽,所述的模塊式接插槽上分別連接有整流組件、變壓組件,所述的設備盒體上設置有顯示組件,所述顯示組件的信號輸入端口連接微電腦控制板的信號輸出端口。
進一步地,上述的單相工頻變壓器式充電設備,其中:所述的整流組件為片式整流橋組件,所述的片式整流橋組件至少設置有三層獨立的整流片。
更進一步地,上述的單相工頻變壓器式充電設備,其中:所述的變壓組件為工頻變壓器,所述的工頻變壓器上設置有輔助定位框。
更進一步地,上述的單相工頻變壓器式充電設備,其中:所述的微電腦控制板上設置有均衡充電組件。
更進一步地,上述的單相工頻變壓器式充電設備,其中:所述的顯示組件為獨立式LED狀態燈,或是所述的顯示組件為液晶顯示屏。
更進一步地,上述的單相工頻變壓器式充電設備,其中:所述的設備盒體與盒蓋上設置有通風孔。
再進一步地,上述的單相工頻變壓器式充電設備,其中:所述的盒蓋上設置有輔助把手。
本實用新型技術方案的優點主要體現在:1.充電過程實現了智能化閉環控制,采用微電腦控制板嵌入式CPU自動對在充蓄電池進行檢測、動態跟蹤、閉環控制、使蓄電池處于最佳充電狀態。
.充電機運用智能動態調整充電技術,充分滲透到蓄電池極板內部,不僅讓蓄電池完全充足電,而且能讓蓄電池在充電時處于微量析氣狀態,以減少電解液和水分的揮發,因此基本消除了過充電、氣泡沖刷電池極板對電池的壽命的影響,可以延長電池的使用壽命。
.保護功能、可靠性高:具有過流、過載、短路、極性接反、過充、溫度補償等多種保護,防止充電機因誤操作而損壞,操作方便,當出現故障充電機顯,故障代碼。同時具有均衡充電功能,能防止電池層化和硫酸鹽化,層化和硫酸鹽化都會縮短電池的壽命。
.結構簡單、維修方便:直觀明了,可以隨時了解充電機充電過程中的電壓、電流、充入容量、充電時間等信息,能夠手動控制均衡充電便于用戶維護蓄電池。該充電機電路結構簡單可靠,電磁干擾小。
由此,本實用新型可以廣泛應用于電動叉車、電動搬運車、電動升降車、電動托盤車、電動堆高車、電動游覽車、電動高爾夫球車等各種電動車用蓄電池。同時,也可以用到汽車、坦克車、中小型發電機組等啟動蓄電池。
附圖說明
本實用新型的目的、優點和特點,將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋。這些實施例僅是應用本實用新型技術方案的典型范例,凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術方案,均落在本實用新型要求保護的范圍之內。這些附圖當中,
圖1是單相工頻變壓器式充電設備的構造示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的單相工頻變壓器7式充電設備,包括有設備盒體1,在設備盒體1上設置有盒蓋2,其與眾不同在于:本實用新型所采用的設備盒體1內設置有微電腦控制板3。具體來說,為了便于實現最佳的充電電源管理,在微電腦控制板3的輸送端口上設置有用電管理接口4,這樣可以適應多種用電器件的銜接需要。同時,考慮到可以進行模塊化的調整裝配,在微電腦控制板3上設置有相互獨立的模塊式接插槽,該模塊式接插槽上分別連接有整流組件、變壓組件。并且,為了讓使用者及時知曉工作狀態,在設備盒體1上設置有顯示組件5,顯示組件5的信號輸入端口連接微電腦控制板3的信號輸出端口。
就本實用新型一較佳的實施方式來看,為了提高最佳的整流效果,提升整體工作的穩定性,采用的整流組件為片式整流橋組件6。并且,從多次對比試驗來看,片式整流橋組件6至少設置有三層獨立的整流片,可以起到較佳效果。
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