[實用新型]車窗玻璃升降器

有效

• 申請號: 201320122306.5
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203223095U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 陳世奇
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術領域

本實用新型涉及汽車車窗玻璃的托舉裝置，具體的，涉及一種汽車玻璃升降器。?

背景技術

軟軸式結構的電動門窗升降器主要由搖窗電機、軟軸、軸套、滑動支座、支架機構以及護套等組成。搖窗電機的蝸輪輸出端裝有一鏈輪，軟軸一般是用一根鋼絲纏繞在由幾根細鋼絲繞成的軟鋼絲上，軟鋼絲的外層有一層植絨，植絨可以儲油，起潤滑作用，軟軸的外輪廓相當于一根鏈條，軟軸裝在軸套中并與滑動支座相聯結.當電機旋轉時，輸出端上的鏈輪與軟軸外輪廓嚙合，帶動軟軸在成形軸套內移動，從而使與門窗玻璃相聯結的滑動支座沿著支架機構中導軌上下運動，達到了升降玻璃的目的。?

如專利授權公告號“CN2295034Y”中公開了一種傳統軟軸式玻璃升降器，由固定在箱體上的電機輸入動力,經蝸桿蝸輪減速和緩沖裝置動力傳遞,驅動芯軸上的齒輪同步轉動,該齒輪經與軟軸彈簧嚙合傳動,由旋轉運動轉化為直線運動,使得軟軸在與軟軸配合的安裝塊（附圖標號7）中滑動，達到軟軸帶動門窗玻璃的升降目的。但是上述結構，軟軸容易與車窗內部件碰撞，從而造成磨損。?

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種軟軸式的車窗玻璃升降器。??

本實用新型是通過下述技術方案實現的：車窗玻璃升降器，包括軟軸、滑動支座、支架機構，在所述支架機構上設置有與軟軸口徑配合的套筒，所述軟軸套設于所述套筒中。?

上述技術方案中，還包括一個連接塊，在所述連接塊上設置有與所述軟軸口徑配合的通路，所述連接塊設置于所述支架機構的一側，所述軟軸通過所述通路然后套設于所述套筒中。?

上述技術方案中，所述滑動支座包括一個與所述軟軸配合的軟軸夾具、滑動設置于所述滑動支架機構上的滑塊和用于固定車窗玻璃的玻璃托板，所述軟軸夾具、滑塊以及玻璃托板固定連接在一起。?

?本實用新型具有如下有益效果：軟軸在套筒中滑動，因此不容易與車窗內部件碰撞，減小了磨損，因此提高了使用壽命。?

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖。?

圖2為本實用新型支架機構的結構示意圖。?

圖3為本實用新型結構分解示意圖。?

圖4為本實用新型軟軸夾具的立體結構圖。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1至圖3，車窗玻璃升降器，包括軟軸1、滑動支座3、支架機構2，在所述支架機構2上設置與軟軸1口徑配合的套筒20，所述軟軸1套設與所述套筒中。通過軟軸在套筒中的滑動能夠有效減少軟軸與車窗內其它部件產生的摩擦。?

還包括一個連接塊4，在所述連接塊4上設置有與軟軸1口徑配合的通路40，所述連接塊4設置于支架機構2的一側，所述軟軸1通過通路40然后套設于套筒中，安裝時，首先把軟軸套設于連接塊4中，然后把連接塊4固定到滑軌的一側上，有效提高了安裝效率。?

所述滑動支座3包括一個與軟軸配合的軟軸夾具32、如圖4所述軟軸夾具32具有與軟軸配合的夾頭320，使用時，軟軸1套設于所述夾頭320中以實現固定，所述軟軸夾具還包括滑動設置于滑動支架機構2上的滑塊31和用于固定車窗玻璃的玻璃托板30，所述軟軸夾具32、滑塊31、玻璃托板30固定連接。??