[實用新型]一種多液壓缸調壓、保壓控制回路有效
| 申請號： | 201320120879.4 | 申請日： | 2013-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN203214464U | 公開（公告）日： | 2013-09-25 |
| 發明（設計）人： | 張強;王洪川;楊海學;廖麗華;王洪濤 | 申請（專利權）人： | 寶雞石油機械有限責任公司 |
| 主分類號： | F15B11/16 | 分類號： | F15B11/16;F15B1/02;F15B13/02 |
| 代理公司： | 西安弘理專利事務所 61214 | 代理人： | 羅笛 |
| 地址： | 721002*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 液壓缸 調壓 控制 回路 | ||
【權利要求書】：
1.一種多液壓缸調壓、保壓控制回路，其特征在于：與供油口P和回油口T并聯聯通有兩個電比例減壓閥（5）和一個電磁換向閥（7）；兩個電比例減壓閥（5）的出口端分別與梭閥（8）聯通，梭閥（8）的出口端聯通有壓力調節油路的壓力傳感器；?
電磁換向閥（7）和梭閥（8）的出口端聯通有多個液壓回路單元，每個單元均包括兩個液壓缸（1）、兩個第一蓄能器（2）、一個第二蓄能器（3）、兩個液控單向閥（4）、一個電磁球閥（6）、兩個壓力表（9）、一個壓力傳感器構成，以下僅描述其中的一個單元的連接結構：?
梭閥（8）的出口端與一個電磁球閥（6）聯通，電磁換向閥（7）的出口端同時與兩個液控單向閥（4）控制端聯通，兩個液控單向閥（4）的入口端、電磁球閥（6）的出口端與第二蓄能器（3）、壓力表（9）和支路的壓力傳感器同時聯通；?
兩個液控單向閥（4）的出口端分別與液壓缸（1）和對應的第一蓄能器（2）聯通，該兩個液壓缸（1）的塞腔均與回油口T聯通。?
2.根據權利要求1所述的多液壓缸調壓、保壓控制回路，其特征在于：所述的液控單向閥（4）為零泄露閥。?
3.根據權利要求1所述的多液壓缸調壓、保壓控制回路，其特征在于：所述的第一蓄能器（2）為隔膜型。?
4.根據權利要求1所述的多液壓缸調壓、保壓控制回路，其特征在于：所述的電磁球閥（6）為零泄露閥。?
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