[實用新型]車頭燈燈罩有效
| 申請號: | 201320120287.2 | 申請日: | 2013-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN203202904U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 牛島圭一郎 | 申請(專利權)人: | 富士重工業株式會社 |
| 主分類號: | F21V3/02 | 分類號: | F21V3/02;F21W101/02 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 金光軍;劉燦強 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車頭燈 燈罩 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于車頭燈的燈罩,尤其涉及能夠適應汽車的不同配置的車頭燈燈罩。
背景技術
根據市場需求的變化,汽車廠家提供的車型日益多樣。即使是同一款車型,其具體配置上也會有所區別。例如,就車頭燈而言,在同一款車型下又會分為具備霧燈和不具備霧燈的不同配置。
另一方面,從降低成本和零部件管理負擔的角度考慮,像保險杠等較大的部件傾向于采用通用部件。因此,無論有沒有配置霧燈,在保險杠的相應位置通常都會形成用于設置霧燈的孔。在這種情況下,當省略了霧燈時,從外形上考慮,會在保險杠的霧燈設置孔處安裝薄板等部件。但是,這會導致同一款車型在設置霧燈和不設置霧燈時的外觀差異較大,特別是不設置霧燈時難以確保整車的外形美觀性。
而且,當突然改變配置,在原先不設置霧燈的汽車上重新設置霧燈時,需要進行較為繁瑣的作業。
實用新型內容
本實用新型是為了解決上述問題而提出的,其目的在于提供一種能夠方便地設置霧燈的車頭燈燈罩。
本實用新型的目的還在于提供一種在設置和不設置霧燈時能夠呈現一致的靚麗外觀的車頭燈燈罩。
為實現上述目的,本實用新型的車頭燈燈罩,在該燈罩內部的預定位置設置呈霧燈形狀的凸起,并且環繞該凸起的邊緣形成環形凹槽。
可選地,還設有從所述凸起延伸出去的呈輻射狀的加強筋,該加強筋位于所述環形凹槽中。
可選地,沿著所述環形凹槽形成多個開口。
根據本實用新型,針對車型的不同配置,能夠方便地設置和不設置霧燈。即,在默認狀態下,該車頭燈燈罩適用于不設置霧燈的車型,但是當需要設置霧燈時,也可以通過簡單的操作,加工出用于設置霧燈的空間以設置霧燈。而且,在設置和不設置霧燈時能夠呈現一致的靚麗外觀。
附圖說明
圖1為根據本實用新型實施例的車頭燈燈罩的示意圖。
圖2是沿圖1的A-A線截取的剖視圖。
符號說明:
10為燈罩,101為燈罩的透明外殼,20為形狀類似霧燈的結構物,21為半球狀凸起,22為環形凹槽,23為加強筋。
具體實施方式
以下,參照附圖來詳細說明本實用新型的實施例。
圖1為根據本實用新型實施例的車頭燈燈罩的示意圖,圖2是沿圖1的A-A線截取的剖視圖。圖1所示的燈罩10被設置在保險杠上的設置孔中。
如圖1所示,該燈罩10具有透明外殼101,設置在燈罩10中的各種燈具發出的光線透過該透明外殼101照射到外部。燈罩10內部可劃分為多個區域,以在各區域設置不同的燈具,如前大燈、轉向燈以及示寬燈等。
如圖1和圖2所示,在該燈罩10內側的對應于(設置霧燈的車型中的)霧燈安裝位置的部分設置與實際霧燈的形狀相似的結構物20。該結構物20包括位于中央的半球狀凸起21、環繞半球狀凸起21邊緣的環形凹槽22以及從半球狀凸起21延伸的、位于環形凹槽22中的呈輻射狀的加強筋23。
該結構物20的形狀與實際霧燈的形狀十分近似,因此即使沒有設置霧燈,與設置霧燈時相比,外形變化小,能夠降低車型的不同配置對整車外形產生的不良影響。
而且,當需要安裝霧燈時,可以沿著環形凹槽22切割掉半球狀凸起21,由此形成安裝霧燈所需的空間。因此,十分便于設置霧燈。
上述的加強筋23不是必須的,即結構物20可以只包括位于中央的半球狀凸起21和環繞半球狀凸起21邊緣的環形凹槽22。在此基礎上,可以設置附加的裝飾部件或結構部件。例如,可以沿著環形凹槽22形成多個開口,這樣一方面可提高外形美觀性,另一方面便于在必要時進行切割。當然,如果同時設置了開口和加強筋,則開口的位置應避開加強筋。
即,上述燈罩10適用于不設置霧燈的車型。但是,當需要設置霧燈時,也可以通過簡單的操作,加工出用于設置霧燈的空間,因此能夠有效地適應汽車的不同配置。
上述的半球狀凸起21僅是一個示例,將位于中央的凸起形成為類似霧燈的形狀即可。
本實用新型不限于上述實施例,在不脫離本實用新型范圍的情況下,可以進行各種變形和修改。
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