[實用新型]一種氣力輸灰彎頭

有效

• 申請號: 201320116702.7
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203147134U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 段曉新;劉正發;黃文斌;樊統云;高志平;高見
• 申請（專利權）人: 首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司;煙臺首眾機械設備有限公司
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F16L57/06
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本申請涉及氣力輸灰技術領域，特別涉及一種氣力輸灰彎頭。

背景技術

目前，鋼鐵廠含鐵物料氣體輸送管道的彎頭采用的是耐磨材料，隨著鋼鐵企業飛速發展的需要，氣力輸灰系統被廣泛應用。受氣力輸灰管道的壓力的影響，氣力輸灰管道內的灰份存在密度大、硬度高、溫度高及尖銳角突出等問題，致使輸灰管道彎頭所承受的摩擦力加大，導致普通彎頭的頂部經常被磨破，嚴重影響了生產的連續性和安全性。

實用新型內容

本申請所要解決的技術問題是提供一種可以減少物料對彎管的磨損、滿足在高溫下氣力輸灰的要求，延長彎管的使用壽命的氣力輸灰彎頭。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種氣力輸灰彎頭，包括：上管壁、耐磨耐高溫單元及下管壁。所述耐磨耐高溫單元固定在所述上管壁的內部表面；所述下管壁與所述上管壁固定連接形成彎管結構。

優選地，所述耐磨耐高溫單元包括永磁鐵。所述永磁鐵的一面吸附在所述上管壁的內部表面，另一面吸附所述彎管結構內的鐵粉形成鐵粉層。

優選地，所述鐵粉層的厚度與所述下管壁的厚度相同。

優選地，還包括兩個法蘭。所述彎管結構的兩端各連接一個法蘭。

本申請提供的氣力輸灰彎頭可以減少物料對彎管的磨損，滿足在高溫下氣力輸灰的要求，延長了彎管的使用壽命。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的氣力輸灰彎頭的剖視圖。

圖2為本申請實施例提供的氣力輸灰彎頭主視圖。

圖3為本申請實施例提供的氣力輸灰彎頭的側視剖面圖。

具體實施方式

參見圖1-圖3，本申請實施例提供的一種氣力輸灰彎頭，包括：上管壁1、耐磨耐高溫單元3、下管壁2及兩個法蘭5。下管壁2與上管壁1固定連接形成彎管結構。耐磨耐高溫單元3采用多塊永磁鐵構成，將多塊永磁鐵貼在上管壁1的內側表面。永磁鐵的一面吸附在上管壁1的內側表面，另一面吸附彎管結構內的鐵粉構成鐵粉層4。在實際應用中，可根據氣力輸灰管道的壓力來選擇具有不同吸附能力的永磁鐵，例如選擇的永磁鐵在吸附鐵粉后所形成的鐵粉層4的厚度與下管壁2的厚度相同時較佳，這樣做的目的是防止永磁鐵的吸附能力較大，形成的鐵粉層太厚而堵塞氣力輸灰管道；或則防止永磁鐵的吸附能力較小而形成的鐵粉層太薄而不能達到耐磨和耐高溫的效果。彎管結構的兩端各連接一個法蘭5。

本申請實施例提供的氣力輸灰彎頭的工作原理如下：在氣力輸灰管道的彎頭位置放置永磁鐵，永磁鐵一面靠磁力吸在上管壁1上，另一面吸附鐵粉形成鐵粉層4。鐵粉層4構成耐磨耐高溫層，可以抗擊物料對本體的磨損，以及滿足在高溫下氣力輸灰的要求，達到了對氣力輸灰管道彎頭的永久保護。

本申請實施例具有以下有益效果：

1可以提高氣力輸灰管道彎頭的使用壽命。

2．可以用在含鐵物料輸送的任何地方，尤其是高溫地區。

3．結構簡單、可以節省大量的備件資金。

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本申請的技術方案而非限制，盡管參照實例對本申請進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本申請的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本申請技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本申請的權利要求范圍當中。