[實用新型]一種多功能環(huán)梁升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320115395.0
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203247564U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳平平;李光遠(yuǎn);陸軍;馬振軍;張靜波
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東精銦機械有限公司
• 主分類號: E02B17/08
• 分類號: E02B17/08
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及水下疏浚及海洋工程的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種多功能環(huán)梁升降裝置。

背景技術(shù)

業(yè)內(nèi)習(xí)知，環(huán)梁升降裝置廣泛應(yīng)用于疏浚船舶和海洋工程，是疏浚船舶和海洋平臺上的重要設(shè)備。由于定位樁受力大、力系復(fù)雜、自身重量大、結(jié)構(gòu)尺寸大、重心高，因而在船舶調(diào)遣的過程中對于通過環(huán)梁升降裝置將定位樁重心降低，且可以使其水平擱置并可靠地固定在船上一直是該類船舶設(shè)計建造急需解決的重要課題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全可靠、能降低定位樁重心以及方便傾倒定位樁的多功能環(huán)梁升降裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為：一種多功能環(huán)梁升降裝置，它包括有配對的上、下環(huán)梁以及升降油缸，所述上環(huán)梁包括有第一框架上梁、第二框架上梁、拉桿，第一框架上梁和第二框架上梁分別設(shè)在定位樁的相對兩側(cè)，并且，該第一框架上梁和第二框架上梁之間通過拉桿進行連接，構(gòu)成一整體，同時，該第一框架上梁、第二框架上梁、拉桿之間形成有一閉合空間，定位樁豎直插裝在該閉合空間內(nèi)，通過打開拉桿可實現(xiàn)定位樁的傾倒；所述下環(huán)梁包括有分別固定在船體上的第一框架下梁和第二框架下梁，第一框架下梁和第二框架下梁對應(yīng)設(shè)在定位樁的上述兩側(cè)，且該定位樁的兩側(cè)上從上往下分布有定位孔，同時，該第一框架上梁、第二框架上梁、第一框架下梁、第二框架下梁上各裝有一個帶油缸的插銷，每個插銷可插入相應(yīng)定位孔內(nèi)實現(xiàn)每個框架梁與定位樁的鎖緊固定，并且，第一框架上梁與第一框架下梁、第二框架上梁與第二框架下梁之間均連接有豎直安裝的升降油缸。

所述升降油缸的缸體底部通過球面鉸結(jié)構(gòu)與下環(huán)梁的相應(yīng)框架下梁連接。

本實用新型在采用了上述方案后，既可以升降定位樁，又可以實現(xiàn)定位樁的傾倒，其具體情況是當(dāng)需要傾倒定位樁時，只需將第一框架上梁和第二框架上梁之間的拉桿打開，便可進行定位樁的傾倒。這相比現(xiàn)有技術(shù)，不僅可以縮短疏浚船舶和海洋工程船舶的施工準(zhǔn)備時間，同時簡化了安裝工藝，改善了船舶在調(diào)遣過程中的受力狀況，從而增加了船舶在調(diào)遣過程中的穩(wěn)定性，進而可以大大地提高船舶施工作業(yè)效率和船舶單船的性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型在定位樁直立時的使用狀態(tài)示意圖。

圖3為本實用新型在定位樁傾倒時的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。