[實用新型]一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板

有效

• 申請號: 201320115100.X
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203185339U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 趙文兵;蔡振銘
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

技術領域

本實用新型涉及汽輪機領域，尤其涉及一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板。

背景技術

汽輪機隔板通常是由焊接成一圈的若干片靜葉片100所圍成的，所述若干靜葉片100的葉頂圍成汽輪機隔板的外環300，所述若干靜葉片的葉根形成汽輪機隔板內環200。在汽輪機隔板的內環200內圓柱面201上，通常開有若干鋸縫，即膨脹槽400。如圖1所示。膨脹槽400既可以是一段式的直槽，也可以是分為兩段直槽連接而成的折線槽，折線槽如圖2所示。根據目前的工藝手段，一般先劃好膨脹槽線再鋸膨脹槽。如果膨脹槽線劃線不準確，在加工膨脹槽400的時候，很容易導致靜葉片100的劃傷，從而影響汽輪機隔板的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板，其能夠準確劃線，防止在汽輪機隔板上加工膨脹槽時，劃傷汽輪機隔板上的靜葉片。

實現上述目的的一種技術方案是：一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板，由劃線板，連接板和靜葉片靠板組成，所述連接板的底部與所述劃線板前端面固定，所述連接板的頂部與所述靜葉片靠板的基準面固定，所述劃線板與所述靜葉片靠板位于所述連接板的同一側；

所述的劃線板的頂面為一上凸的拱形面，該拱形面的曲率半徑等于汽輪機隔板的內環內圓柱面的半徑，所述劃線板的頂面的一側設有與所述靜葉片靠板的基準面平行并與所述劃線板的前端面相交的第一劃線邊。

進一步的，所述劃線板的頂面上還設有一條與所述第一劃線邊相接的第二劃線邊。

進一步的，所述靜葉片靠板前端處的厚度d3小于汽輪機隔板上相鄰兩片靜葉片之間的喉寬B。

采用了本實用新型的一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板的技術方案，即由劃線板，連接板和靜葉片靠板組成的膨脹槽劃線樣板，所述的劃線板的頂面為一上凸的拱形面，該拱形面的曲率半徑等于汽輪機隔板的內環內圓柱面的半徑，所述劃線板的頂面的一側設有與所述靜葉片靠板的基準面平行并與所述劃線板的前端面相交的第一劃線邊的技術方案。其技術效果是：利用該用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板可在汽輪機隔板的任意兩片相鄰的靜葉片之間進行膨脹槽的劃線操作后，保證按劃線鋸膨脹槽時不劃傷汽輪機隔板的靜葉片，保障汽輪機隔板的正常使用。

附圖說明

圖1為汽輪機隔板的結構示意圖。

圖2為汽輪機隔板上膨脹槽的結構示意圖。

圖3為本實用新型的一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板第一實施例的結構示意圖。

圖4為本實用新型的一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板第二實施例的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖3和圖4，本實用新型的發明人為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例，并結合附圖進行詳細地說明：

第一實施例

請參閱圖3，本實用新型的一種用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板的第一實施例用來在汽輪機隔板的內環200內圓柱面201上劃直線槽，由劃線板1，連接板2和靜葉片靠板3組成。

劃線板1包括一個頂面11，頂面11為一個上凸的拱形面，且該拱形面的曲率半徑等于汽輪機隔板的內環200內圓柱面201的半徑，使劃線板1的頂面11能與汽輪機隔板的內環200內圓柱面201貼合；劃線板1的頂面11的一側設有第一劃線邊12。第一劃線邊12與劃線板1的前端面（圖3中未顯示）相交。

連接板2的底部與劃線板1的前端面（圖中3未顯示）固定，連接板2的頂部與靜葉片靠板3的基準面（圖中3未顯示）固定，且靜葉片靠板3的基準面平行于第一劃線邊12。劃線板1與靜葉片靠板3位于連接板2的同一側。

為了能使靜葉片靠板3的基準面平行于第一劃線邊12，連接板2的頂部設有第一斜面（圖3中未顯示），連接板2的底部與劃線板1前端面固定后，所述第一斜面是與第一劃線邊12平行的。同時為了進一步保證對膨脹槽400進行劃線的準確性，靜葉片靠板3的基準面與第一劃線邊12之間的距離D等于膨脹槽400的中心線到靜葉片100切線的距離H。

同時，靜葉片靠板3前端處加工有第二斜面，便于在使用該用于汽輪機隔板的膨脹槽劃線樣板時，靜葉片靠板3不與靜葉片100發生干涉。同時，為了能將靜葉片靠板3插入汽輪機隔板兩相鄰靜葉片100之間，靜葉片靠板3前端處的厚度d3應小于汽輪機隔板兩相鄰靜葉片100間的喉寬B。如圖2所示。