[實用新型]折疊式自行車把手

有效

• 申請號: 201320114467.X
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN203172821U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 林呈飛;林金龍;林漢涼
• 申請（專利權）人: 林呈飛;林金龍;林漢涼
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型屬于自行車部件領域，特別涉及一種折疊式自行車把手。

背景技術

自行車把手安裝在自行車上用以控車；已知自行車把手均為一體式的固定形態，且其與車架以直角安裝，因此，無論是折疊式自行車或一般自行車，于停放或收折攜行時，把手因無法折收而造成麻煩，除不易攜行之外，更會占用停放空間，因此，如何解決此一問題，確實有其值得進一步研發的空間。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種折疊式自行車把手。

為達到上述目的，本實用新型提供一種折疊式自行車把手，所述折疊式自行車把手包括：

一本體；

兩把手；

其中，所述本體的兩端各設有一折疊結構并結合對應的所述把手；

所述折疊結構包括：第一軸合部及第二軸合部，所述第一軸合部與第二軸合部互相軸合；且所述第一軸合部、第二軸合部對應地分別裝設于所述本體與所述把手的結合部位。

作為優選方案，其中所述第一軸合部的前端緣形成第一抵靠面；所述第二軸合部設有第二抵靠面；當所述把手完全伸展推到定位狀態時，所述第一抵靠面與第二抵靠面對應抵靠。

作為優選方案，其中所述第一軸合部及第二軸合部的軸合處串結有一定位安全結構，所述定位安全結構包括：

一套座，其座底封閉而座頂開放，其座身設有一珠孔并填設一定位鋼珠；?

一控制軸桿，其桿身設有一凹段；所述控制軸桿穿設于所述套座的內圍，且所述控制軸桿的桿末端處抵接有一彈性元件；

一定位套環，其環內側設有第一定位凹部及第二定位凹部，且分別對應于所述把手的展開及折疊位置；所述定位套環套合于所述套座的外圍。

作為優選方案，其中所述控制軸桿的桿頂端穿出所述套座并結合有一壓鈕。

作為優選方案，其中所述把手裝設有一防盜鎖結構，所述防盜鎖結構包括：

第一纜段，其一端附有鎖頭；

第二纜段，其一端附有鎖閂；

其中，所述第一纜段及第二纜段分別對應收容于所述把手的內圍空間。

作為優選方案，其中所述鎖閂套設于一固定套管的內圍，且所述鎖閂嵌定于所述把手的管口處。

作為優選方案，其中所述鎖頭嵌定于所述把手的管口處。

本實用新型所提供的折疊式自行車把手，可由所述鎖頭處拉出第一纜段，及由所述固定套管所套設的鎖閂處拉出第二纜段，褪去該固定套管后，令該鎖閂得閂合于該鎖頭，通過第一纜段及第二纜段與所述本體及把手構成合圍，得以圈圍于路燈燈桿或電線桿等固定物，達到停車時防盜的效果與目的。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體外觀圖；

圖2為本實用新型實施例的局部放大示意圖；

圖3為本實用新型實施例的構件分解示意圖；

圖4為本實用新型實施例的定位安全結構及把手組合剖示圖；

圖5為本實用新型實施例的折疊結構作動示意圖之一；

圖6為本實用新型實施例的折疊結構作動示意圖之二；

圖7為本實用新型實施例的立體外觀圖（收折）；

圖8為本實用新型與已知把手的比較示意圖；

圖9為本實用新型實施例的防盜鎖結構示意圖；

圖10為本實用新型實施例的防盜鎖結構應用狀態示意圖。

主要附圖標記：

1-本體；

2、2’-把手；

3-折疊結構；31-第一軸合部；311-第一抵靠面；32-第二軸合部；321-第二抵靠面；

4-定位安全結構；41-套座；411-珠孔；42-定位鋼珠；43-控制軸桿；431-凹段；44-彈性元件；45-壓鈕；46-定位套環；461-第一定位凹部；462-第二定位凹部；

5-自行車把手；

6-車架；?

7-防盜鎖結構；71-第一纜段；711-鎖頭；72-第二纜段；721-鎖閂；73-固定套管；

8-固定物。

具體實施方式

有關本實用新型的詳細說明及技術內容，將結合附圖進行說明，然而以下附圖及實施例僅作為說明之用，并非用于限制本實用新型。

請參閱圖1及圖2，為本實用新型所述的折疊式自行車把手，包括：

一本體1；

把手2、把手2’；

于所述本體1的兩端，各設有一折疊結構3并結合對應的把手2、把手2’；

參照圖3，為本實用新型實施例的構件分解示意圖，其中，

所述折疊結構3，包括：

第一軸合部31，其前端緣形成第一抵靠面311；

第二軸合部32，其設有第二抵靠面321；