[實用新型]工程巨胎用組合結構胎圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320113575.5
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN203126405U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 劉安林;柴德龍;陳勇;李金磊;王繼峰;劉志美;吳桂忠
• 申請（專利權）人: 山東勝通鋼簾線有限公司
• 主分類號: B60C15/04
• 分類號: B60C15/04
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

技術領域

本實用新型涉及一種胎圈結構，尤其是一種工程用巨胎胎圈結構。

背景技術

現(xiàn)行工程輪胎生產中，使用六角形截面單絲纏繞胎圈，其截面形狀在輪胎生產過程中不穩(wěn)定，且六角形易形成應力集中，對胎體簾線產生切割作用，破壞胎體簾線，易造成輪胎質量缺陷，使輪胎生產通過增加胎體簾線強度和胎圈保護等措施盡量避免，增加成本，六角形胎圈在輪胎安裝時，易造成胎圈部位早期損壞，六角形胎圈抗沖擊載荷相對較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于通過螺旋纏繞的扁平或橢圓狀外接截面，消除胎圈與胎體簾線的應力集中，減少胎體簾線損壞而提供一種工程巨胎用組合結構胎圈。本實用新型的技術方案是：?本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：工程巨胎用組合結構胎圈，芯圈為圓形截面，包括芯線、外繞線；芯線為對焊連接；外繞線可以為一層或多層，沿一定方向螺旋纏繞在芯線上；多個芯圈按一定規(guī)則排列，形成組合胎圈的芯部。

外繞線相鄰層繞向相反。外繞線末端用銅環(huán)固定，每層接頭由縮口銅環(huán)連接。外繞線相鄰層也可以同向纏繞，在圈芯纏繞機上實現(xiàn)。多條芯圈排列成型，組合芯部緊固成型。

本實用新型的優(yōu)點是：螺旋纏繞的并排芯圈，穩(wěn)固支撐，承受復雜交變負載和沖擊載荷。消除胎圈與胎體簾線的應力集中，減少胎體簾線損壞。穩(wěn)固支撐，加強輪胎偏轉。

附圖說明

圖1為本實用新型的芯圈外繞線層為一層的截面結構示意圖。

圖2為本實用新型的芯圈外繞層為一層的側面結構示意圖。

圖3為本實用新型的兩個芯圈組合胎圈結構示意圖。

圖4為本實用新型的三個芯圈組合胎圈結構示意圖。

圖5為本發(fā)明的胎圈外繞線層的銅環(huán)結構示意圖。

圖中，1為芯線，2為外繞線，3為銅環(huán)。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。

工程巨胎用組合結構胎圈，芯圈為圓形截面，包括芯線1、外繞線2；芯線1為對焊連接；外繞線2可以為一層或多層，沿一定方向螺旋纏繞在芯線1上；多個芯圈按一定規(guī)則排列，形成組合胎圈的芯部。

外繞線2相鄰層繞向相反。外繞線2末端用銅環(huán)3固定，每層接頭由縮口銅環(huán)3連接。外繞線2相鄰層也可以同向纏繞，在圈芯纏繞機上實現(xiàn)。多條芯圈排列成型，組合芯部緊固成型。