[實(shí)用新型]雙層織機(jī)帶棕框電動(dòng)上軸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320109755.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203112426U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁峰;王一維;林波;丁春雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市金太陽(yáng)新紡織機(jī)配套有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/16;B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種紡織工業(yè)織造工程中的織軸搬運(yùn)設(shè)備，更具體涉及一種織機(jī)的上軸車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的織機(jī)織軸上軸，都是采用半自動(dòng)。從整經(jīng)車間輸出的織軸，需用運(yùn)輸車輸送至織機(jī)處，然后通過半自動(dòng)的上軸車將織機(jī)織軸架上并運(yùn)行調(diào)節(jié)定位。由于織軸的軸芯為鋼質(zhì)，上面又纏滿了經(jīng)紗，因而一般重量都有百余公斤；加之織機(jī)的織軸架較高，因而調(diào)節(jié)定位比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型公開一種雙層織機(jī)帶棕框電動(dòng)上軸車，包括底車架、豎向設(shè)于底車架上方的內(nèi)門架、與門架活動(dòng)連接的升降門架、與升降門架活動(dòng)連接的內(nèi)門架和動(dòng)力系統(tǒng)，底車架的底部連接有第一托鉤，內(nèi)門架上連接有第二托鉤和棕框甩臂，棕框甩臂的端部連接有棕框托架，動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)第一托鉤、第二托鉤和棕框甩臂運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)分別控制棕框甩臂、第一托鉤和第二托鉤的運(yùn)動(dòng)。

在一些實(shí)施方式中，底車架的底部設(shè)有第一固定橫軸，第一托鉤的一端連接在第一固定橫軸上；內(nèi)門架的上部設(shè)有第二固定橫軸，內(nèi)門架的下部設(shè)有第三固定橫軸，第二托鉤的一端連接在第二固定橫軸上，棕框甩臂連接在第三固定橫軸上。

在一些實(shí)施方式中，動(dòng)力系統(tǒng)包括長(zhǎng)油缸、升降鏈、驅(qū)動(dòng)第一托鉤運(yùn)動(dòng)的第一翻轉(zhuǎn)油缸和驅(qū)動(dòng)第二托鉤運(yùn)動(dòng)的第二翻轉(zhuǎn)油缸，長(zhǎng)油缸安裝在升降門架的頂部的第一橫桿上，第一橫桿上安裝有兩只齒輪，兩只輪齒分別位于長(zhǎng)油缸的兩側(cè)，升降鏈卡在齒輪上，升降鏈的一端固定在門架上，升降鏈的另一端固定在內(nèi)門架上。長(zhǎng)油缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)頂起升降門架的同時(shí)，升降鏈通過齒輪開始傳動(dòng)，因?yàn)樯垫湹囊欢斯潭ㄔ陂T架上，而升降門架與門架為活動(dòng)連接，內(nèi)門架與升降門架為活動(dòng)連接，所以升降鏈帶動(dòng)升降門架移動(dòng)，連接在內(nèi)門架上的第二托鉤和棕框甩臂隨之移動(dòng)。根據(jù)滑輪原理，長(zhǎng)油缸的活塞桿以v的速度向上移動(dòng)，升降門架同樣以v的速度向上移動(dòng)，內(nèi)門架則以2v的速度向上移動(dòng)，當(dāng)長(zhǎng)油缸全行程終了時(shí)，升降門架處于門架上方極端位置，內(nèi)門架處于升降門架上方極端位置。

在一些實(shí)施方式中，還包括控制長(zhǎng)油缸、第一油缸以及第二油缸運(yùn)動(dòng)的電瓶和電控系統(tǒng)。電瓶通過電控系統(tǒng)為動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，電控系統(tǒng)控制動(dòng)力系統(tǒng)，從而控制第一托鉤、第二托鉤的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和第二托鉤、棕框甩臂的上下移動(dòng)。

在一些實(shí)施方式中，底車架底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪和支承輪。驅(qū)動(dòng)輪可以任意轉(zhuǎn)向，從而使得上軸車既可以橫向運(yùn)動(dòng)又可以縱向運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)織機(jī)織軸全自動(dòng)上軸。每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都安裝有過載保護(hù)器，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪電機(jī)的電流超過額定負(fù)載時(shí)，則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。支承輪起到支撐和轉(zhuǎn)向的作用。

在一些實(shí)施方式中，棕框托架上設(shè)有固定插銷。起到防止棕框滑落的作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施方式雙層織機(jī)帶棕框電動(dòng)上軸車的后視圖。

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施方式雙層織機(jī)帶棕框電動(dòng)上軸車的側(cè)視圖。

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施方式雙層織機(jī)帶棕框電動(dòng)上軸車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式