[實(shí)用新型]多刀加工閥門閥體數(shù)控雙滑塊動(dòng)力頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320109170.4
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203125227U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵宣忠;許啟勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州思拓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/10
• 分類號(hào): B23Q5/10;B23Q5/40;B23Q5/36;B23B21/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 高萍

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種多刀加工閥門閥體數(shù)控雙滑塊動(dòng)力頭。主要是加工泵閥法蘭的切削加工，本實(shí)用新型適合加工的閥門閥體有：閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、減壓閥等帶有法蘭的閥體零件。?

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)泵閥生產(chǎn)企業(yè)對(duì)閥門閥體零件的加工通常采用普通車床、立車、數(shù)控機(jī)床或普通萬能機(jī)床改制的簡(jiǎn)易數(shù)控機(jī)床來加工閥體法蘭，但數(shù)控機(jī)床也有局限性，主要是閥體毛坯尺寸及澆注口高度差別很大，給數(shù)控機(jī)床編程帶來很大難度，這些機(jī)床在加工閥體時(shí)將閥體毛坯法蘭一端夾持在機(jī)床卡盤上，由卡盤帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)來車削法蘭，完成后調(diào)頭裝夾切削另一端，兩端法蘭加工完成后加工中法蘭需要在四爪卡盤上固定專用夾具來夾持閥體，進(jìn)行中頭法蘭的加工，導(dǎo)致夾持剛性差。閥體傳統(tǒng)加工工藝的缺點(diǎn)是：?

（1）工人在車床上裝夾工件耗時(shí)，有安全隱患，如大口徑閥體需要行車或尾架輔助裝夾，還需要找正夾緊。?

（2）傳統(tǒng)工藝是以工件旋轉(zhuǎn)為主切削運(yùn)動(dòng)，離心力很大導(dǎo)致工件旋轉(zhuǎn)速度慢，且影響工件夾持的穩(wěn)定性，有時(shí)需要尾架頂住閥體才能加工。?

（3）傳統(tǒng)工藝每一道工序都要將閥體進(jìn)行裝夾和校正，這樣勢(shì)必影響加工件精度、工人勞動(dòng)強(qiáng)度、安全，降低生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。?

（4）切削時(shí)需要多次進(jìn)給才能完成加工。泵閥法蘭車削加工需要?有外圓、端面、倒角、內(nèi)孔、水線槽等多工序完成，而普通車床刀架一般只能一次安裝四把刀具，導(dǎo)致很多情況粗精刀具共用一把，影響刀具使用壽命，且影響法蘭表面質(zhì)量。?

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型介于上述傳統(tǒng)泵閥加工工藝的不足，提供的一種數(shù)控雙滑塊多刀加工動(dòng)力頭，目的是改進(jìn)工件的裝夾工藝和多次切削進(jìn)給問題。該動(dòng)力頭是采用鏜削加工工藝，刀具做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)主切削運(yùn)動(dòng)的，故工件可裝夾在固定夾具上加工，如果本動(dòng)力頭配置機(jī)床通用功能部件數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾多面加工。這樣可以使加工工序集中，減少工件裝夾次數(shù)，不僅可以縮短輔助時(shí)間，而且易于保證一次安裝中加工的各表面的相對(duì)位置精度。該動(dòng)力頭平旋盤配置了雙滑塊和多刀夾持結(jié)構(gòu)刀架，使一次切削進(jìn)給過程中多刀參與切削，切削外圓可有6把刀同時(shí)切削，切削端面可有4把刀同時(shí)切削及水線槽和內(nèi)外圓倒角都能達(dá)到快速完成；另外該平旋盤的滑塊和刀架都是對(duì)稱配置，使主切削運(yùn)動(dòng)達(dá)動(dòng)平衡狀態(tài)。采用多刀切削能解決多次進(jìn)給問題，又能提高加工質(zhì)量，因?yàn)橥ǔｉy體加工工序應(yīng)分為粗加工和精加工，粗加工切削余量大，切削力也大，切削熱也較高，粗加工后由于內(nèi)應(yīng)力重新分布，使工件變形較大，故粗加工后再精加工能使工件獲得較高的精度和粗糙度。?

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案如下：?

多刀加工閥門閥體數(shù)控雙滑塊動(dòng)力頭，包括滑枕座11、方滑枕14、主軸箱18、差速進(jìn)給箱19、伺服電機(jī)55、平旋盤2、主軸交流變頻電?機(jī)36、撥叉油缸29，所述方滑枕14前端聯(lián)接平旋盤2，方滑枕14后端聯(lián)接主軸箱18，主軸箱18另一端聯(lián)接差速進(jìn)給箱19，差速進(jìn)給箱19聯(lián)接伺服電機(jī)55，在主軸箱18的上端通過聯(lián)接體35聯(lián)接有主軸交流變頻電機(jī)36，主軸的中心套接有芯軸13，平旋盤2與主軸12定位聯(lián)接，撥叉油缸29也連接在主軸箱18上，平旋盤2的中心上對(duì)稱的安裝兩個(gè)滑塊1，每個(gè)滑塊1上各對(duì)稱固定一個(gè)刀架72，刀架72沿著滑塊移動(dòng)，刀架72與平旋盤2一起旋轉(zhuǎn)，平旋盤2上還對(duì)稱固定有兩個(gè)刀架69，刀架69也能在平旋盤2上移動(dòng)，刀架72的連線與刀架69的連線垂直；滑塊1被斜鐵39、壓板38、壓板37活動(dòng)聯(lián)接在平旋盤2上，滑塊1與滾珠絲桿座6定位聯(lián)接，滾珠絲桿座6與滾珠絲桿螺母定位聯(lián)接，滾珠絲桿7用軸承5與平旋盤2聯(lián)接，滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)滑塊做橫向運(yùn)動(dòng)。?

刀架72做對(duì)稱運(yùn)動(dòng)用來車削端面，刀架69用來車削法蘭外圓，車削外圓與端面的進(jìn)給速度經(jīng)過減速由伺服電機(jī)55來控制，滑塊1橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)共同由芯軸13通過差速進(jìn)給箱19來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)速度的控制。?

優(yōu)選的，刀架72側(cè)面固定有斜塊83，平旋盤2上還連接有頂桿81、固定塊82、連桿80、頂桿81，頂桿81活動(dòng)連接在平旋盤上，頂桿81可以上下運(yùn)動(dòng)，頂桿81的底部與斜塊83在一個(gè)水平面上，固定塊82用來固定頂桿81，刀架69上連接有齒輪79、齒條77、雙聯(lián)齒輪76，雙聯(lián)齒輪76與齒條77連接，齒條77與齒輪79連接，齒輪79與連桿80連接，雙聯(lián)齒輪76通過軸承78定位聯(lián)接。?