[實用新型]翻斗車提升架用液壓缸

有效

• 申請號: 201320109110.2
• 申請日: 2013-03-02
• 公開（公告）號: CN203098458U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 趙武軍;胡存娟;嚴吉夫
• 申請（專利權）人: 奉化市飛宇電器制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車領域，具體是指一種翻斗車提升架用液壓缸。

當前翻斗車由于液壓缸所處的舉升點與舉升支點分處車斗兩端，液壓缸舉升行程長，舉升速度變慢，為完成長行程舉升工作，液壓缸中的活塞桿必須采用大小活塞桿伸縮式方式制造，制造精度、工藝難度、密封要求較高，導致制造成本大幅提高；液壓缸裸露在外，容易造成腐蝕、損壞，影響使用安全與壽命。

為解決上述缺陷和不足，本實用新型提供了一種翻斗車提升架用液壓缸，安裝在貨車車斗底下中間位置的提升架上，推動翻斗車完成翻斗卸貨工作。

為了滿足上述需求，本實用新型所采取的技術方案是：翻斗車提升架用液壓缸包括：U形座、進油孔螺塞、底座、螺母、活塞、Y型密封圈、缸體、活塞桿、頂帽、方形銷鍵、透氣螺塞、O型密封圈。所述U形座、底座、缸體焊接組合，缸體設置在底座的右端，U形座設置在底座的左端，所述底座左端端面設有進油孔，進油孔設有進油孔螺塞；所述活塞與活塞桿用螺母固定連接，活塞外圓設有密封槽、與缸體內孔活動配合、密封槽處設有Y形密封圈；所述缸體的內孔右端設有頂帽，頂帽與缸體用方形銷鍵固定，頂帽內孔設有密封槽，密封槽處設有O形密封圈，所述頂帽的右側端面設有透氣孔，透氣孔設有透氣螺塞。

所述U形座中間位置設有固定用的通孔。

所述底座與缸體的焊接處接口為V形。

所述頂帽與活塞桿活動配合。

所述活塞桿右端外圓設有連接用通孔。

所述活塞桿右端外圓設有連接用通孔。

本實用新型能達到效果：整體設計結構簡單、緊湊，安裝、拆卸方便，關鍵密封與結合部位采用焊接與銷鍵連接，使用安全可靠，設置在車斗底部，可保護表面不受雨打日曬腐蝕及外力導致的磕碰損壞，保證使用安全、延長使用壽命。

圖1是本實用新型的剖視圖；

圖中各部名稱及標記：1、U形座；2、進油孔螺塞；3、底座；4、螺母；5、活塞；6、Y型密封圈；7、缸體；8、活塞桿；9、頂帽；10、方形銷鍵；11、透氣螺塞；12、O型密封圈。

如圖1所示：翻斗車提升架用液壓缸包括；U形座1、進油孔螺塞2、底座3、螺母4、活塞5、Y型密封圈6、缸體7、活塞桿8、頂帽9、方形銷鍵10、透氣螺塞11、O型密封圈12。所述U形座1、底座3、缸體7焊接組合，缸體7設置在底座3的右端，U形座1設置在底座3的左端，所述底座3左端端面設有進油孔，進油孔設有進油孔螺塞2；所述活塞5與活塞桿8用螺母4固定連接，活塞5外圓設有密封槽、與缸體7內孔活動配合、密封槽處設有Y形密封圈6；所述缸體7的內孔右端設有頂帽9，頂帽9與缸體7用方形銷鍵10固定，頂帽9內孔設有密封槽，密封槽處設有O形密封圈12，所述頂帽9的右側端面設有透氣孔，透氣孔設有透氣螺塞11。

所述U形座1中間位置設有固定用的通孔。

所述底座3與缸體7的焊接處接口為V形。

所述頂帽9與活塞桿8活動配合。

所述活塞桿8右端外圓設有連接用通孔。

將液壓缸U形座1、活塞桿8分別與貨車提升架上對應的舉升支點相連，并在U形座1的固定通孔，活塞桿8右端的連接通孔上裝上彈性圓柱銷固定；旋下進油孔螺塞2，將貨車上的高壓液壓油路連接到進油孔上；車斗卸貨過程：啟動貨車液壓馬達，開啟液壓油輸出閥，高壓液壓油開紿輸入液壓缸，液壓缸的活塞桿8向外頂出把翻斗車車斗一側向上舉升，隨著車斗的傾斜度越來越大，車斗中的貨物與車斗分離被卸在指定的區域；車斗復位過程：關閉液壓油輸出閥，開啟回油閥，液壓缸中的液壓油回流，活塞桿8慢慢縮回，車斗又回復到原來的狀態；工作完畢，關閉貨車液壓馬達。