[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用冷卻通風(fēng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320108627.X
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN203130555U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳純國(guó);顏建田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F04D25/08
• 分類號(hào): F04D25/08;F04D29/42;F04D29/28;F04D29/00
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用冷卻通風(fēng)機(jī)，適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)環(huán)境要求的低噪音、低振動(dòng)和較高效率的冷卻通風(fēng)機(jī)，屬于流體機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

冷卻通風(fēng)機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)制冷裝置中的一個(gè)重要器件，風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作時(shí)，由于所安裝的控制系統(tǒng)的各類機(jī)械元件在不停地進(jìn)行運(yùn)作，產(chǎn)生了大量的熱量。如果所產(chǎn)生的熱量達(dá)到相當(dāng)高的時(shí)候，這時(shí)所有的機(jī)械元件由于不能及時(shí)降溫，將會(huì)使這些機(jī)械元件壽命降低，甚至燒損，最后導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)不能工作。

由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，時(shí)常伴有風(fēng)、雨、雪天氣并偶爾受到鹽霧、煤塵及沙塵暴的影響，故對(duì)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)件的焊接性能要求較高，可靠性要求較大。對(duì)于一般工業(yè)用機(jī)械產(chǎn)品來講客戶要求其噪音是越低越好，特別是中型、大型通風(fēng)機(jī)此類高噪音的機(jī)械產(chǎn)品，噪音值的大小是評(píng)價(jià)其產(chǎn)品性能質(zhì)量?jī)?yōu)良與否的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其次就是在保證風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的性能不變的條件下，盡量提高風(fēng)機(jī)效率，以減小能源消耗，并且盡量減小風(fēng)機(jī)的體積和質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝方便，低噪音、流量平穩(wěn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用冷卻通風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用冷卻通風(fēng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、葉輪、蝸殼、進(jìn)風(fēng)口、中間風(fēng)道、進(jìn)口風(fēng)道、底座、減震墊及安裝架，其特征在于所述的該冷卻通風(fēng)機(jī)為離心式通風(fēng)機(jī)，冷卻通風(fēng)機(jī)中的電動(dòng)機(jī)設(shè)置在帶減震墊的安裝架上，安裝架安裝在底座左側(cè)上，中間風(fēng)道與進(jìn)風(fēng)口連接并固定在底座右側(cè)上，進(jìn)口風(fēng)道為一懸臂結(jié)構(gòu)，與中間風(fēng)道連接，蝸殼安裝在底座上，蝸殼通過螺栓與電動(dòng)機(jī)前端蓋上的加強(qiáng)筋連接；該蝸殼與進(jìn)風(fēng)口、中間風(fēng)道和進(jìn)口風(fēng)道一起構(gòu)成流道結(jié)構(gòu)；

所述的中間風(fēng)道采用的是四方形過渡到圓形結(jié)構(gòu)，進(jìn)口風(fēng)道采用的是圓弧導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)，底座采用的是上下雙層焊接結(jié)構(gòu)；

所述的葉輪由前輪盤、后輪盤、葉片、輪轂組成，葉片型線為后向圓弧式結(jié)構(gòu)，該葉輪通過鎖緊螺母安裝在電動(dòng)機(jī)的軸伸端上；止動(dòng)墊圈起到了防止蓋型螺母松動(dòng)、葉輪脫落的作用。

葉輪直徑φ446mm，葉片數(shù)量16片，葉片出口安裝角39.4°，葉輪進(jìn)口直徑φ328.5???????????????????????????????????????????????，葉片出口寬度120.8mm，葉輪（2）與進(jìn)風(fēng)口（4）的徑向間隙為2mm～4mm，軸向配合長(zhǎng)度為4mm～6mm。

本通風(fēng)機(jī)葉輪采用高效后向圓弧式葉片，80°C的高溫空氣從風(fēng)機(jī)的進(jìn)口風(fēng)道被吸入，流經(jīng)中間風(fēng)道，經(jīng)葉輪做功加壓后，通過螺旋形蝸殼排出，達(dá)到為風(fēng)力發(fā)電機(jī)降溫冷卻的作用；其主要特點(diǎn)有：低壓頭，高能量，技術(shù)含量高，噪音達(dá)標(biāo)；整體結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率高。同時(shí)適合與風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)安裝；它充分利用離心式風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，性能曲線平坦，在單位機(jī)械所占空間內(nèi)，保持較低壓力的工況下能提供較大的流量，流量平穩(wěn)，能很好滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)用通風(fēng)機(jī)的要求。

本實(shí)用新型應(yīng)用于2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其目的在于填補(bǔ)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)用風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的空白，提供一種氣動(dòng)性能好、效率高、低噪音的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用冷卻通風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)：蝸殼、葉輪、引風(fēng)口、中間風(fēng)道、進(jìn)口風(fēng)道、減震墊、底座及安裝架等主要部件采用最優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，引風(fēng)口與葉輪的配合處采取優(yōu)化的間隙配合，徑向間隙為2mm～4mm，軸向配合長(zhǎng)度為4mm～6mm，充分保證了風(fēng)機(jī)的性能要求；中間風(fēng)道采用的是四方形過渡到圓形結(jié)構(gòu)，進(jìn)口風(fēng)道內(nèi)部采用圓弧狀導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)；氣動(dòng)原件各項(xiàng)參數(shù)經(jīng)過有限元仿真模擬，使其各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到最優(yōu)化配合，使之有效地提高風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)，同樣也使得風(fēng)機(jī)噪音降至最低。綜合以上各方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得風(fēng)機(jī)的有效靜壓達(dá)到1275Pa時(shí)，流量達(dá)到11300?m/h，并且全壓性能達(dá)到70％以上。安裝架上裝有4個(gè)橡膠減振墊，有效減小了風(fēng)機(jī)電機(jī)的震動(dòng)，通過橡膠減振墊的減振、隔振作用，使得風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：