[實用新型]帶有副靠背的可坐可半臥前后排互補式座椅

有效

• 申請號: 201320107430.4
• 申請日: 2013-03-09
• 公開（公告）號: CN203093793U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 張少堂
• 申請（專利權）人: 張少堂
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標事務所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

本實用新型涉及座椅，具體涉及一種雙靠背可坐可半臥的座椅。?

申請人申請的名稱為“可坐可半臥前后排互補式座椅”、專利號為“201220261506.4”的實用新型專利解決了火車和汽車上的普通座椅會使人體處于彎曲無法伸展的狀態不利于血液循環和新陳代謝，長時間坐著不舒服的感覺會更加明顯，容易產生疲勞感的缺陷，但其靠背放倒后乘客如果想坐起來會沒有靠背支撐，坐起來會不舒服，如果將整個靠背再立起來則既不方便，又會給乘客帶來麻煩。?

本實用新型的目的是針對現有“可坐可半臥前后排互補式座椅”的上述缺陷，提供一種在靠背放倒后乘客坐起來能夠有靠背支撐、乘坐起來更舒適、不容易產生疲勞感的帶有副靠背的可坐可半臥前后排互補式座椅。?

本實用新型的技術解決方案是：它包括椅架、背板和斜拉滑架，背板通過條形鉸接孔橫向鉸接在椅架背架上，背板可以沿鉸軸翻轉滑動使背板的下邊向前移動搭在座板上呈傾斜狀以便乘坐者斜躺著休息，斜拉滑架鉸接在椅架的兩條后支腿之間并可以翻轉傾斜連接到后邊的座椅上用于支撐后面座椅上的乘坐者下肢，背板上設有下邊鉸接并折疊在背板上、可以在背板被放倒時從背板上打開立起來的副靠背，副靠背與背板之間設有在副靠背從背板上打開時支撐在背板和副靠背之間的折疊支架。?

本實用新型的技術效果是：它具有兩個靠背，在主靠背放倒后可以打開副靠背，使靠背放倒后乘客坐起來仍然有靠背支撐，乘坐起來更舒適，不容易產生疲勞感。它還具有腿部保護支架，可以防止腿部被夾到，使用起來更安全，也更加人性化。它同樣解決了目前火車和汽車上的座椅長時間乘坐感覺不舒服、容易產生疲勞感的缺陷，達到了既節省車內空間、又可以為乘客提供更舒適的座位的目的，提高了人們出行的旅途休息質量。?

本實用新型的技術效果是：它具有兩個靠背，在主靠背放倒后可以打開副靠背，使靠背放倒后乘客坐起來仍然有靠背支撐，乘坐起來更舒適，不容易產生疲勞感。它還具有腿部保護支架，可以防止腿部被夾到，使用起來更安全，也更加人性化。它同樣解決了目前火車和汽車上的座椅長時間乘坐感覺不舒服、容易產生疲勞感的缺陷，達到了既節省車內空間、又可以為乘客提供更舒適的座位的目的，提高了人們出行的旅途休息質量。?

附圖說明??

圖1為本實用新型實施例立體結構圖。??????????

如圖1、圖2所示，它包括椅架1、背板2和斜拉滑架3，背板2通過條形鉸接孔21橫向鉸接在椅架1背架11上，背板2可以沿鉸軸翻轉滑動使背板2的下邊向前移動搭在座板12上呈傾斜狀以便乘坐者斜躺著休息，斜拉滑架3鉸接在椅架1的兩條后支腿之間并可以翻轉傾斜連接到后邊的座椅上用于支撐后面座椅上乘坐者的下肢，背板2上設有下邊鉸接并折疊在背板2上、可以在背板2被放倒時從背板2上打開立起來的副靠背4，副靠背4與背板2之間設有在副靠背4從背板2上打開時支撐在背板2和副靠背4之間的折疊支架5。?

折疊支架5由第一折疊部51和第二折疊部52兩段構成，第一折疊部51和第二折疊部52的一端相鉸接、另一端分別與副靠背4和背板2相鉸接。第一折疊部51和第二折疊部52相鉸接的一端設有在折疊支架5被打開時可以卡在折過頭的第二折疊部52上、防止折疊支架5自動折疊起來的限位卡塊53。?

斜拉滑架3的左右兩側分別設有突出于斜拉滑架3支撐面、防止前面的背板2夾到后排乘客腿部的左、右護欄6。?

本實用新型在背板2放倒后如果乘客想坐起來，可以將副靠背4從背板2上打開，折疊支架5自動拉直，支撐在背板2和副靠背4之間，乘客就可以坐起來背部靠在副靠背4上，避免了坐起來無靠背的問題。在后排座椅的斜接滑架3打開后后排乘客的腿伸到前排座板12下時，左、右護欄6可以防止后排乘客的腿被前排乘客的座板12和背板2夾到，它解決了發明人原來申請的^“可坐可半臥前后排互補式座椅”的相關缺陷，使用起來更舒適，也更安全。?