[實用新型]兩片卷輪式汽車遮陽布有效
| 申請號: | 201320106855.3 | 申請日: | 2013-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN203157671U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 馮承龍 | 申請(專利權)人: | 馮承龍 |
| 主分類號: | B60J11/02 | 分類號: | B60J11/02 |
| 代理公司: | 武漢楚天專利事務所 42113 | 代理人: | 楊宣仙 |
| 地址: | 438617 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兩片卷 輪式 汽車 遮陽 | ||
1.一種兩片卷輪式汽車遮陽布,包括轉桿(1)、收卷器(2)、遮陽布、底板(4)和拉桿(3),其特征是:所述遮陽布由兩片長度相同的左、右遮陽布(5、6)組成,兩遮陽布的寬度之和大于或等于汽車頂部寬度加上兩車窗的高度,所述收卷器(2)為盤式收卷器,設置在轉桿(1)上,底部固定在底板(4)上,左、右遮陽布(5、6)的前端分別固定收卷器(2)兩側的轉桿(1)上,后端固定在拉桿(3)上,并可在收卷器(2)的作用下收卷到轉桿(1)上;在底板(4)和拉桿(3)的底部均設有能與汽車固定的吸附構件(7),在左、右遮陽布(5、6)的布體內側也設有多個吸附構件(7)。
2.根據權利要求1所述的一種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:所述左、右遮陽布(5、6)之間設有縫隙(14)或者通過拉鏈連接,兩遮陽布通過拉鏈連接時,拉鏈的鏈齒(8)設在左、右遮陽布(5、6)相鄰的邊上,兩遮陽布固定在拉桿的一端通過拉鏈鎖緊件(9)連接,兩遮陽布在收卷狀態時其拉鏈為完全打開狀態,其拉鏈頭(10)固定在收卷器(3)附近,拉開后的左、右遮陽布(5、6)其拉鏈為閉合狀態。
3.根據權利要求1或2所述的一種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:所述左、右遮陽布(5、6)的形狀大小相等,均由對應覆蓋在車體前擋風玻璃上前遮陽片、車體頂面的上遮陽片、車體后擋風玻璃的后遮陽片和車體側窗的側遮陽片組成,其長度與車體的前擋風玻璃的最低端到后擋風玻璃的最底端形成的流線長度相等,兩遮陽布的側遮陽片在使用狀態下呈下垂狀態,在兩遮陽布的側遮陽片上對應設有暗扣(13),所述收卷器(2)設置在轉桿(1)的中央部位,其兩側的轉桿(1)部分長度相等,兩遮陽布分別固定在對應側的轉桿上。
4.根據權利要求1或2所述的種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:所述吸附構件(7)由磁鐵塊與包覆在磁鐵塊外的防刮布組成,設置在底板(4)和拉桿(3)上的吸附構件的磁鐵塊呈長條狀,分別嵌入底板(4)和拉桿(3)的底部,設置在遮陽布上的吸附構件(7)為小型磁鐵塊,直接逢制在遮陽布內側。
5.根據權利要求1或2所述的種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:所述轉桿(1)的長度與拉桿的長度相等,并小于車體的前后擋風玻璃的寬度。
6.根據權利要求1或2所述的種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:所述盤式收卷器為發條盤收卷器。
7.根據權利要求2所述的一種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:兩遮陽布通過拉鏈連接時,在設有收卷器(2)的一端設有導布夾板(11),導布夾板(11)由兩塊夾板組成,兩塊夾板平行設置,均固定在收卷器(2)的外殼上,且長度與拉桿(3)相等,所述拉鏈頭(10)固定在導布夾板(11)的兩夾板之間對應收卷器的位置處。
8.根據權利要求2所述的一種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:兩遮陽布通過拉鏈連接時,所述拉鏈的鏈齒(8)、拉鏈頭(10)及拉鏈鎖緊件(9)均采用塑料制成。
9.根據權利要求3所述的一種兩片卷輪式汽車遮陽布,其特征是:在左、右遮陽布(5、6)的側遮陽片的下方設有下垂塊(12),所述暗扣(13)設置在兩側遮陽片的末端最寬的部位。
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