[實用新型]一種車用節能熱水器

有效

• 申請號: 201320102994.9
• 申請日: 2013-03-07
• 公開（公告）號: CN203142472U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 陳新華
• 申請（專利權）人: 湖州埭溪振華工貿有限公司
• 主分類號: B60N3/16
• 分類號: B60N3/16;F24H1/16;F24H9/18;F24H9/20;F24H9/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域：

本實用新型涉及一種熱水器，尤其是一種車用熱水器。

背景技術：

現有的房車配備熱水都是使用儲水箱式熱水器，在熱水用光之后要等待一段時間才能重新提供熱水，十分不便。除此之外，部分現有的車用熱水器雖然有少數使用燃氣加熱，但是不夠節能，并且無法調控水溫，使用起來存在問題。

實用新型內容：

????本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種新型的車用節能熱水器，利用發動機余熱加溫水后再通入加熱，可隨時無間斷提供熱水，整體設計環保小巧，并且可以調節水溫。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種車用節能熱水器，包括有方形薄壁殼體，殼體內部設有加熱組件，氣閥，控制器，排氣組件，所述的氣閥與燃氣進氣管及燃燒器相連，通過控制器來控制加熱組件中燃燒器火焰的大小，燃燒器上設有散熱器，散熱器外纏有若干圈水管，加熱組件頂端設有排氣組件，通過電機排放廢氣。

所述的排氣組件包括廢氣收集槽，風門及電機，所述的廢氣收集槽安裝于燃燒器的頂部，廢氣收集槽的尾部安裝有風門，風門底部安裝有電機，用于排放廢氣。

所述的殼體后側壁上設有進水管、出水管、燃氣進氣管，進水管與出水管分別與殼體內加熱組件中的水管相連，燃氣進氣管與殼體內部的氣閥相連。

所述的散熱器通過L型固定片固定于殼體后側壁上。

所述的燃燒器通過Z型固定片固定于殼體后側壁上。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型整體結構緊湊，用于安裝在車內使用，利用汽車尾氣與燃氣混合后燃燒，比傳統的燃氣灶更加節能高效，更加環保。

附圖說明：

圖1為本實用新型內部結構示意圖；

圖2為本實用新型外部結構示意圖；

圖中：?1、殼體；2、加熱組件；3、氣閥；4、控制器；5、排氣組件；6、燃氣進氣管；7、燃燒器；8、散熱器；9、水管；10、電機；11、廢氣收集槽；12、風門；13、進水管；14、出水管；15、Z型固定片；16、L型固定片。

具體實施方式：

實施例：參見圖1至圖2，一種車用節能熱水器，包括有方形薄壁殼體1，殼體1內部設有加熱組件2，氣閥3，控制器4，排氣組件5，所述的氣閥3與燃氣進氣管6及燃燒器7相連，通過控制器4來控制加熱組件2中燃燒器7火焰的大小，燃燒器7上設有散熱器8，散熱器8外纏有若干圈水管9，加熱組件2頂端設有排氣組件5，通過電機10排放廢氣。

其中排氣組件5包括廢氣收集槽11，風門12及電機10，所述的廢氣收集槽11安裝于燃燒器7的頂部，廢氣收集槽11的尾部安裝有風門12，風門12底部安裝有電機10，用于排放廢氣。

殼體1后側壁上設有進水管13、出水管14、燃氣進氣管6，進水管13與出水管14分別與殼體1內加熱組件2中的水管9相連，燃氣進氣管6與殼體1內部的氣閥3相連。

散熱器8通過L型固定片16固定于殼體后側壁上；燃燒器7通過Z型固定片15固定于殼體1后側壁上。

工作原理：本實用新型結構利用發動機余熱加溫水后再通入進水管13，經過燃燒器7燃燒，由散熱器8將纏繞的水管9加熱以及散熱器8頂部經過燃燒器7直接加熱，便可隨時無間斷從出水管14提供熱水，整體設計環保小巧，并且可以通過控制器4來控制燃燒器7火焰的大小以達到調節水溫的效果。