[實(shí)用新型]一種零半徑轉(zhuǎn)彎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320100595.9 | 申請(qǐng)日： | 2013-03-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203186322U | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 任杰 |
| 主分類號(hào)： | B60S9/21 | 分類號(hào)： | B60S9/21 |
| 代理公司： | 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 季發(fā)軍 |
| 地址： | 474500 河南省南陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 半徑 轉(zhuǎn)彎 裝置 | ||
1.一種零半徑轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：包括控制裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和升起支撐裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在汽車底盤大梁上，所述升起支撐裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置下方，所述控制裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零半徑轉(zhuǎn)彎裝置其特征在于：所述控制裝置包括處理器、顯示器、距離傳感器、方向盤、水平傳感器和轉(zhuǎn)換模塊，所述處理器與顯示器相連接，所述顯示器設(shè)置在汽車內(nèi)部，所述距離傳感器和水平傳感器設(shè)置在汽車四周，所述轉(zhuǎn)換模塊為將汽車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)切換到原地掉頭模式，所述方向盤控制旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零半徑轉(zhuǎn)彎裝置其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)裝置包括固定底板、傳動(dòng)模塊和旋轉(zhuǎn)模塊，所述固定底板設(shè)置與汽車大梁固定連接，所述傳動(dòng)模塊將汽車動(dòng)力傳送給旋轉(zhuǎn)模塊，所述旋轉(zhuǎn)模塊下端與升起支撐裝置相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零半徑轉(zhuǎn)彎裝置其特征在于：所述升起支撐裝置包括支撐桿和液壓頂，所述支撐桿一端設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置上，所述支撐桿中部設(shè)置液壓頂，所述液壓頂一端與旋轉(zhuǎn)模塊相連，另一端?與支撐桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的零半徑轉(zhuǎn)彎裝置其特征在于：所述支撐桿末端設(shè)置防滑塊。
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