[實用新型]一種活塞式壓縮機進氣閥

有效

• 申請號: 201320100082.8
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN203230558U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 王充;郭秀媛;賀俊幗;杜建;邵克拉
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 張少宏

技術領域

本實用新型涉及一種活塞式壓縮機進氣閥，屬于石油化工機械技術領域。

背景技術

氣相中若含有較多液相組分，在氣缸中增壓之后，液相組分析出，對壓縮機氣閥沖擊力過于強烈，而進氣閥有8個導流孔，閥片和緩沖片厚度不夠，間隙過大，以致進氣閥中閥片和緩沖片結構過于單薄，強度不夠，太容易斷裂和變形，氣閥壽命大大降低。

發明內容

為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種活塞式壓縮機進氣閥。本實用新型是一種抗液相沖擊能力高，壽命長，故障率低的活塞式壓縮機氣閥。通過合理的改造，強化氣閥的結構，增強氣閥閥片和緩沖片的強度，減少氣閥故障率，延長氣閥的使用壽命。

一種活塞式壓縮機進氣閥,進氣升程限制器通過進氣閥螺栓和進氣閥第一螺母、進氣閥第二螺母和進氣閥第一墊圈與進氣閥座連接；進氣閥墊圈連接在進氣升程限制器與進氣閥座之間;

進氣閥彈簧安裝在進氣升程限制器的孔中；

進氣閥銷連接進氣升程限制器與進氣閥座；

進氣閥堵在進氣升程限制器的中心孔中；

進氣閥閥片在進氣閥第二墊圈的上面，進氣閥緩沖片在進氣閥第二墊圈的下面，進氣閥緩沖片的下面有第三墊圈，進氣閥閥片、進氣閥第二墊圈、進氣閥緩沖片和第三墊圈連接在進氣升程限制器與進氣閥座之間;

進氣閥緩沖片有第一彈簧限位槽；進氣閥緩沖片有第一中間圓環，進氣閥緩沖片有孔，孔有4只均布；

進氣閥閥片有第二彈簧限位槽；進氣閥閥片有第二中間閥片圓環；

第一中間圓環與第二中間閥片圓環的形狀相同。

本實用新型的優點是現場應用證明天然氣壓縮機氣閥的損壞頻率較之前得到了顯著降低，由優化之前的平均一個星期更換一次延長到了目前的平均2個月更換一次，延長了氣閥的使用壽命，在氣田上有較好的應用推廣前景。

附圖說明

當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，如圖其中：

圖1為本實用新型的進氣閥結構示意圖；

圖2為本實用新型的進氣閥閥片結構示意圖；

圖3為本實用新型的進氣閥緩沖片結構示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

具體實施方式

顯然，本領域技術人員基于本實用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實用新型的保護范圍。

實施例1：如圖1、圖2、圖3所示，

進氣閥墊圈1、進氣閥座2、進氣升程限制器3、進氣閥彈簧4、進氣閥螺栓5、進氣閥第一螺母6、進氣閥第二螺母7、進氣閥第一墊圈8、進氣閥第二墊圈9、進氣閥銷10、進氣閥閥片11、進氣閥緩沖片12、進氣閥（樂泰620）13；

進氣升程限制器3通過進氣閥螺栓5和進氣閥第一螺母6、進氣閥第二螺母7和進氣閥第一墊圈8與進氣閥座2連接；進氣閥墊圈1連接在進氣升程限制器3與進氣閥座2之間;

進氣閥彈簧4安裝在進氣升程限制器3的孔中；

進氣閥銷10連接進氣升程限制器3與進氣閥座2；

進氣閥（樂泰620）13堵在進氣升程限制器3的中心孔中；

進氣閥閥片11在進氣閥第二墊圈9的上面，進氣閥緩沖片12在進氣閥第二墊圈9的下面，進氣閥緩沖片12的下面有第三墊圈14，進氣閥閥片11、進氣閥第二墊圈9、進氣閥緩沖片12和第三墊圈14連接在進氣升程限制器3與進氣閥座2之間;

進氣閥緩沖片12有第一彈簧限位槽15；進氣閥緩沖片12有第一中間圓環17，進氣閥緩沖片12有孔19，孔19有4只均布；

進氣閥閥片11有第二彈簧限位槽16；進氣閥閥片12有第二中間閥片圓環18；

第一中間圓環17與第二中間閥片圓環18的形狀相同。

如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果可以有很多的變形，這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。