[實用新型]面包車滑門下鉸鏈總成

有效

• 申請號: 201320097091.6
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203257222U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 顧習明;蔣偉;高紅亮
• 申請（專利權）人: 江蘇皓日汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D11/00;E05D13/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域：

本實用新型涉及到汽車鉸鏈總成，特別是涉及到一種面包車滑門下鉸鏈總成。

背景技術：

隨著科技的發展，人們的生活水平越來越高，面包車也廣泛的走進百姓家庭，而汽車門鉸鏈就是其中重要部件之一，當前的面包車滑門下鉸鏈總成長時間使用?會產生變形和磨損，從而導致車門鉸鏈和其他附件使用壽命的降低。

發明內容：??

本實用新型的目的在于提供一種剛度增強、滾輪轉動更為順暢，可以延長車門鉸鏈和其他附件使用壽命的面包車滑門下鉸鏈總成。

????本實用新型是這樣實現的，面包車滑門下鉸鏈總成，包括滑門下鉸鏈固定座、滑門下鉸鏈擺動臂片B、滑門下鉸鏈擺動臂片A，滑門下鉸鏈擺動臂片A與滑門下鉸鏈擺動臂片B焊接組成滑門下鉸鏈擺動臂分總成，其特征在于：滑門下鉸鏈擺動臂片A中鉚接有滑門下鉸鏈軸承軸，所述的滑門下鉸鏈擺動臂分總成通過滑門下鉸鏈連接軸、滑門下鉸鏈襯套和滑門下鉸鏈固定座連接固定，滑門下鉸鏈固定座與滑門下鉸鏈擺動臂分總成連接處的兩側分別設置有”8”形狀的滑門下鉸鏈固定片A和滑門下鉸鏈固定片B。

????進一步地，所述的滑門下鉸鏈擺動臂分總成上滑門下鉸鏈軸承軸的兩端分別設置有由滑門下鉸鏈墊片、滑門下鉸鏈導向輪、滑門下鉸鏈導向輪軸套、滑門下鉸鏈滾輪軸A組成的滑門下鉸鏈導向輪分總成A以及由滑門下鉸鏈滾輪軸B、滑門下鉸鏈導向輪、滑門下鉸鏈滾輪軸A組成的滑門下鉸鏈導向輪分總成B。

???更進一步地，所述的滑門下鉸鏈擺動臂分總成一端通過硫化工藝設置有減震塊。

????本實用新型采用的上述結構，有效的避免了滑門下鉸鏈總成在運動中與導軌干涉，使滑門下鉸鏈總成剛度大大增加，從而使車門不易松動，滑門運行平穩、協調。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的爆炸圖。

圖中1、滑門下鉸鏈固定座，???????2、?滑門下鉸鏈固定片A，??3、六角法蘭面螺栓，??4、六角面螺栓，?5、滑門下鉸鏈滾輪軸B，?6、滑門下鉸鏈墊片，?7、滑門下鉸鏈導向輪，???8、滑門下鉸鏈導向輪軸套，?9、滑門下鉸鏈滾輪軸A，???10、滑門下鉸鏈擺動臂片B，?11、滑門下鉸鏈軸承，??12、滑門下鉸鏈軸承軸，??13、滑門下鉸鏈擺動臂片A，?14、減震塊，???15、滑門下鉸鏈固定片B，??16、滑門下鉸鏈連接軸，??17、滑門下鉸鏈襯套，??18、滑門下鉸鏈鐵套。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

????面包車滑門下鉸鏈總成，包括滑門下鉸鏈固定座1、滑門下鉸鏈擺動臂片B10、滑門下鉸鏈擺動臂片A13，滑門下鉸鏈擺動臂片A13與滑門下鉸鏈擺動臂片B10焊接組成滑門下鉸鏈擺動臂分總成，其特征在于：滑門下鉸鏈擺動臂片A13中鉚接有滑門下鉸鏈軸承軸12，所述的滑門下鉸鏈擺動臂分總成通過滑門下鉸鏈連接軸16、滑門下鉸鏈襯套17和滑門下鉸鏈固定座1連接固定，滑門下鉸鏈固定座1與滑門下鉸鏈擺動臂分總成連接處的兩側分別設置有”8”形狀的滑門下鉸鏈固定片A2和滑門下鉸鏈固定片B15。

?????本實用新型所述的滑門下鉸鏈擺動臂分總成上滑門下鉸鏈軸承軸12的兩端分別設置有由滑門下鉸鏈墊片6、滑門下鉸鏈導向輪7、滑門下鉸鏈導向輪軸套8、滑門下鉸鏈滾輪軸A9組成的滑門下鉸鏈導向輪分總成A以及由滑門下鉸鏈滾輪軸B5、滑門下鉸鏈導向輪7、滑門下鉸鏈滾輪軸A9組成的滑門下鉸鏈導向輪分總成B。

?????進一步地，所述的滑門下鉸鏈擺動臂分總成一端通過硫化工藝設置有減震塊14。

????本實用新型具體實施時，擺動臂分總成可以自由旋轉，使滑門下鉸鏈導向輪分總成A和滑門下鉸鏈導向輪分總成B轉動更為順暢，減小了轉彎時的阻力，降低了滑門下鉸鏈總成滾輪的變形和磨損，大大可以延長了車門鉸鏈和其他附件的使用壽命。