[實(shí)用新型]汽車空氣干燥器裝配及檢測生產(chǎn)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320096599.4
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203197557U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭斌;羅哉;范偉軍;陸藝;汪偉國;胡曉峰;師超鈺
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州沃鐳科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;G01M17/007;G01M3/26
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛檢測領(lǐng)域，具體涉及汽車空氣干燥器裝配及檢測生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

????隨著汽車裝配技術(shù)的發(fā)展，汽車零部件裝配檢測線向模塊化、自動(dòng)化、柔性化、虛擬化方向發(fā)展，以滿足多品種生產(chǎn)和自動(dòng)化裝配與檢測的要求。裝配檢測設(shè)備已開始應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，并結(jié)合計(jì)算機(jī)測控，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化，提高檢測精度和生產(chǎn)效率。目前，由于汽車零部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和受傳統(tǒng)裝配工藝的限制，國內(nèi)大多數(shù)汽車空氣干燥器的裝配還處于零散操作的狀態(tài)，檢測手段是人工進(jìn)行間斷局部測試，而且現(xiàn)有的裝配檢測設(shè)備的選用和配合也不夠合理、協(xié)調(diào)性差，這使得汽車空氣干燥器的裝配過程流暢性差，裝配和檢測效率低，裝配總成質(zhì)量滿足不了高質(zhì)量汽車的要求。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)汽車市場的進(jìn)一步開放，我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如不對現(xiàn)用制造技術(shù)改進(jìn)升級，勢必在市場競爭中被淘汰。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、協(xié)調(diào)性好的汽車空氣干燥器裝配及檢測生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)裝配和檢測的自動(dòng)化，提高汽車空氣干燥器的裝配質(zhì)量、裝配效率，保證產(chǎn)品的合格率。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：

汽車空氣干燥器裝配及檢測生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)遵循生產(chǎn)的連續(xù)性、次品與合格品隔離及時(shí)性、生產(chǎn)節(jié)奏一致性的原則，充分考慮設(shè)備的可操作性，安全性和人機(jī)工程學(xué)，并引進(jìn)精益生產(chǎn)化理念，優(yōu)化生產(chǎn)工藝以提升生產(chǎn)效率和增值環(huán)節(jié)。整條生產(chǎn)線采用U型化、單件流設(shè)計(jì)，并且各個(gè)工位采用獨(dú)立工作站，可移動(dòng)設(shè)計(jì)。工位之間設(shè)置專用的可視化緩存區(qū)和物料輸送帶。

一種汽車空氣干燥器裝配及檢測生產(chǎn)線包括一條U形工作臺(tái)線體，所述的U形工作臺(tái)線體包括六個(gè)裝配工位，兩個(gè)檢測工位，一個(gè)裝配附加檢測工位，依次劃分為第一、二、三、四、五、六、七、八、九工位。相鄰工位之間通過物料輸送帶相互聯(lián)系。

第一工位為連接螺栓裝配和堵頭裝配臺(tái)包括電氣柜、?螺栓槽自動(dòng)涂膠工裝、一工位物料盒、一工位廢物箱、?一工位工裝夾具、?一工位氣動(dòng)定扭矩槍、?一工位彩色觸摸屏。

在裝配臺(tái)的下方設(shè)有電器柜和一工位廢物箱。電器柜上側(cè)面一塊臺(tái)面板橫置于臺(tái)架之間。工作臺(tái)面板上依次設(shè)置有螺栓槽自動(dòng)涂膠工裝、一工位物料盒、一工位工裝夾具。一工位氣動(dòng)定扭矩槍通過支撐架固定在一工位工裝夾具的正上方，所述的一工位氣動(dòng)定扭矩槍可上下移動(dòng)自由旋轉(zhuǎn)，臺(tái)面板上，一工位工裝夾具前方設(shè)置有裝夾、旋轉(zhuǎn)、結(jié)束和急停按鈕。在整個(gè)臺(tái)架的最上方置有照明燈、一工位彩色觸摸屏和三色報(bào)警燈。

第一工位由PLC和彩色觸摸屏組成的控制系統(tǒng)控制，可完成連接螺栓和堵頭擰入殼體對應(yīng)螺紋的工序。

第二工位為排氣口裝配和安全壓力測試臺(tái)。包括電氣柜、二工位廢物箱、排氣口總成壓裝機(jī)構(gòu)、二工位顯示器、二工位物料盒、活塞密封墊安裝輔助工裝、活塞密封圈安裝座、活塞O圈安裝輔助工裝、活塞槽自動(dòng)涂脂工裝、測試滑臺(tái)氣缸、光電傳感器定位機(jī)構(gòu)、測試用產(chǎn)品座、密封頭、側(cè)封氣缸、光電傳感器、排氣口密封座、氣液增壓缸、下壓氣缸、擺動(dòng)氣缸、電磁線圈、激光傳感器、自動(dòng)注油機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、第一定位機(jī)構(gòu)、第二定位機(jī)構(gòu)、裝配滑臺(tái)氣缸、光電傳感器、自動(dòng)送卡簧機(jī)構(gòu)、彈簧夾頭、導(dǎo)套氣缸、聯(lián)軸器、浮動(dòng)接頭、卡簧儲(chǔ)料筒、送卡簧機(jī)構(gòu)滑板、第一涂脂氣缸、?送卡簧滑臺(tái)氣缸、第二涂脂氣缸、注油頭、裝配前后移動(dòng)滑臺(tái)、裝配用產(chǎn)品座、卡簧壓裝導(dǎo)套、支架固定板、上下移動(dòng)滑臺(tái)和卡簧到位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

在裝配測試臺(tái)的下方設(shè)有電器柜和二工位廢物箱。電器柜上側(cè)面一塊臺(tái)面板橫置于臺(tái)架之間。工作臺(tái)面板上依次設(shè)置有安全壓力在線檢測機(jī)構(gòu)、排氣口總成壓裝機(jī)構(gòu)、活塞組件裝配輔助機(jī)構(gòu)。在安全壓力在線檢測機(jī)構(gòu)的上方置有一塊二工位顯示器，活塞組件裝配部分的上方有二工位物料盒。在整個(gè)臺(tái)架的最上方置有照明燈和三色報(bào)警燈。

所述的活塞組件裝配輔助機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)活塞密封墊安裝輔助工裝和活塞O圈安裝輔助工裝、活塞密封圈安裝座、以及活塞槽自動(dòng)涂脂工裝；活塞密封墊安裝輔助工裝和活塞O圈安裝輔助工裝以及活塞密封圈安裝座呈品字形排列并與活塞槽自動(dòng)涂脂工裝通過墊板設(shè)置在臺(tái)面板上。

所述的排氣口總成壓裝機(jī)構(gòu)包括裝配固定架、多個(gè)氣缸、上下移動(dòng)滑臺(tái)、壓卡簧機(jī)構(gòu)、卡簧到位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、激光傳感器、自動(dòng)注油機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、自動(dòng)送卡簧機(jī)構(gòu)、裝配前后移動(dòng)滑臺(tái)、裝配用產(chǎn)品座和卡簧壓裝導(dǎo)套。