[實(shí)用新型]一種制氧系統(tǒng)用空氣壓縮機(jī)中間冷卻器的密封連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320095402.5
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203214369U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商少華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京熱力眾達(dá)換熱設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F04D29/58;F04D29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封連接裝置，尤其涉及一種制氧系統(tǒng)用空氣壓縮機(jī)中間冷卻器的密封連接裝置。

背景技術(shù)

離心式壓縮機(jī)是制氧系統(tǒng)中不可或缺的核心設(shè)備，設(shè)備是用來提供無油壓縮空氣或壓縮氮?dú)狻ｋx心式壓縮機(jī)一般結(jié)構(gòu)采用三級壓縮、三級冷卻，壓縮機(jī)內(nèi)葉輪使氣體加速，然后氣體進(jìn)入靜止的擴(kuò)壓氣部分，在這里將速度轉(zhuǎn)化為壓力，置于機(jī)組中的中間冷卻器作用是去掉壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量，因此空氣壓縮機(jī)中間冷卻器需要應(yīng)用到密封連接裝置進(jìn)行嚴(yán)格密封，現(xiàn)常用的密封連接裝置由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)合理，密封效果較差，常造成中間冷卻器不能穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)而常導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的停機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種制氧系統(tǒng)用空氣壓縮機(jī)中間冷卻器的密封連接裝置。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種制氧系統(tǒng)用空氣壓縮機(jī)中間冷卻器的密封連接裝置，包括大管板、導(dǎo)氣筒、小管板和固定桿，導(dǎo)氣筒的兩端焊接有大管板和小管板；大管板和小管板之間貫穿有固定桿。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、通過焊接的方式處理后，密封效果更好，避免了由于密封不好造成常常停機(jī)的問題，更加方便實(shí)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由大管板1、導(dǎo)氣筒2、折流板3、外殼4、門式密封裝置5、小管板6、換熱元件7和固定桿8組成。

先將導(dǎo)氣筒2與大管板1和小管板6安裝固定好，固定過程中將換熱元件7穿入大、小管板的孔內(nèi)，同時將折流板3、固定桿8和外殼4一起固定。然后按工藝要求調(diào)整好具體尺寸，調(diào)整固定桿8將所有連接件固定在一起，然后鎖緊螺母。將換熱元件7與大、小管板脹接緊固，再將導(dǎo)氣筒2的兩端與大、小管板進(jìn)行焊接；最后將件門式密封裝置5固定在外殼4上，至此形成一個完整的中間冷卻器。熱媒介質(zhì)(空氣)通過導(dǎo)氣筒右端進(jìn)入中間冷卻器，由左端進(jìn)入壓縮機(jī)組葉輪，將氣體加速，然后氣體進(jìn)入靜止的擴(kuò)壓器部分，出來的氣體從左端進(jìn)入中間冷卻器換熱元件管內(nèi)。冷媒介質(zhì)(循環(huán)水)從門式密封口內(nèi)進(jìn)入中間冷卻器，在換熱元件管外通過折流板的繞流與管內(nèi)熱媒介質(zhì)進(jìn)行冷熱交換。最終實(shí)現(xiàn)冷卻壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量。

大管板1和小管板6之間設(shè)置有固定桿8，導(dǎo)氣筒4與大、小管板之間通過焊接進(jìn)行密封固定。將解決中間冷卻器在使用過程中由于密封膠輥壽命原因?qū)е轮虚g冷卻器泄露，造成停機(jī)檢修。

上述實(shí)施方式并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。