[實用新型]工程車輛駕駛室頂棚結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320092244.8
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203126973U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 周志兵;李健;孟凡華;鄭利新
• 申請（專利權）人: 徐州博匯駕駛室制造有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種駕駛室頂棚，具體是一種工程車輛駕駛室頂棚結構。

背景技術

在傳統(tǒng)工程車輛駕駛室上安裝的頂棚大多是結構簡單的整體式金屬棚狀結構，如圖1所示，其體積笨重，功能單一，僅能起到遮風擋雨的作用，因采用的是整體金屬結構，長期使用密封效果不佳，無法保證操作人員擁有一個舒適的工作環(huán)境，影響操作人員的正常工作。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種工程車輛駕駛室頂棚結構，結構簡單、輕便，密封、保溫效果好，與空調相互結合，為操作人員提供一個舒適的工作環(huán)境。

為了實現上述目的，本實用新型由非金屬材料構成頂棚主體，該頂棚主體為中空結構，其前端中空部位安裝有空調，其后部中空部作為風道，在頂棚主體的尾部開設進風口，在安裝空調的部位下方開設出風口。

頂棚主體由線性低密度聚乙烯材料構成。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本工程車輛駕駛室頂棚結構采用非金屬材料作為主體結構，結構簡單、輕便，密封、保溫效果好，并采用中空結構，將空調預置其中，同時利用中空結構作為風道，從而為操作人員提供一個舒適的工作環(huán)境。

附圖說明

圖1是現有技術中的頂棚結構；

圖2是本實用新型的頂棚結構。

圖中：1、頂棚主體，2、空調，3、風道，31、進風口，32、出風口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本工程車輛駕駛室頂棚結構由非金屬材料構成頂棚主體1，該頂棚主體1為中空結構，其前端中空部位安裝有空調2，其后部中空部作為風道3，在頂棚主體1的尾部開設進風口31，在安裝空調2的部位下方開設出風口32。

本實用新型優(yōu)選采用線性低密度聚乙烯材料構成頂棚主體1，保證了頂棚主體1的結構強度，結構輕便，方便裝配，密封、保溫效果好，同時這種材料無毒、無味、無污染，從而減少頂棚主體的噴漆面積，有效減少了對環(huán)境的污染。

采用上述非金屬材料作為工程車輛駕駛室頂棚的主體，結構簡單、輕便，密封、保溫效果好，并采用中空結構，將空調2預置其中，同時利用后部中空結構作為風道3，從而為操作人員提供一個舒適的工作環(huán)境。